Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Après plus de dix ans passés à Faenza, Jody Egginton s'apprête à quitter son poste de directeur technique pour rejoindre Red Bull Advanced Technologies en tant que directeur de l'ingénierie à compter du premier avril.
Présent dans le paddock depuis 1996, il avait débuté sa carrière en Formule 1 chez Tyrrell avant de passer par Midland, Spyker, Force India et Team Lotus. Il avait intégré l'équipe de Faenza en 2014 comme responsable de la performance avant d'être promu Directeur Technique en 2019.
Son départ entraîne une réorganisation interne chez Visa Cash App Racing Bulls, où ses fonctions seront réparties entre Tim Goss, directeur technique en chef, ainsi que les directeurs techniques adjoints Guillaume Cattelani (performance) et Andrea Landi (conception).
Jody Egginton : "Faire partie de cette équipe pendant plus de 10 ans a été une expérience fantastique pour moi, avec de nombreux moments mémorables. Mais après presque 20 ans consacrés exclusivement à la Formule 1, je ressens le besoin de changement. Mon rôle de directeur de l'ingénierie chez Red Bull Advanced Technologies me donnera de grandes responsabilités, et l'entreprise mène actuellement des projets passionnants. J'ai hâte de relever ce nouveau défi."
Laurent Mekies : "En tant que directeur technique de longue date, il a joué un rôle clé dans l'innovation et la croissance de l'équipe. Je tiens à remercier Jody pour son expertise et sa contribution essentielle à l'évolution de l'équipe et à la dynamique ascendante de l'entreprise. Nous lui souhaitons le meilleur pour ce nouveau défi au sein de la famille Red Bull."
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