Max Verstappen s'exprimant au micro de la F1 après sa deuxième place au Grand Prix d'Australie : "Ce fut une course difficile, bien sûr. Mais à la fin, c'était amusant. Lando [Norris] commis une petite erreur au freinage du virage 6, il a perdu beaucoup de vitesse et c'est là que j'ai pu me rapprocher et obtenir le DRS."

"J'étais proche, mais c'est très compliqué de dépasser ici. Cela dit, c'était sympa, surtout quand on se bat pour la victoire dans les derniers tours."

"Je suis surtout content de ramener la voiture à l'arrivée, de marquer de bons points. C'est un bon point de départ pour nous."

Sur le choix de rester en piste quand Norris a chaussé les intermédiaires : "Il a commencé à pleuvoir un peu, ils sont sortis large, et ça a créé une sorte de panique, comme si c'était le moment de rentrer. Ils sont passés aux stands, moi je suis resté dehors. Sur le premier tour, ça allait, mais ensuite la pluie s'est intensifiée de l'autre côté du circuit et on a dû s'arrêter."

"Je pense que même si on était rentrés un tour plus tôt, on aurait quand même fini P2 après l'arrêt. Ça valait le coup de tenter. C'était un peu chaud avec les slicks sous la pluie, mais au final, ça s'est bien passé."

Et la Red Bull est-elle meilleure que prévu ? "Je pense qu'elle est exactement comme je l'attendais. On a vu dans le premier relais qu'on manquait un peu de rythme face à McLaren, mais bon, ça reste 18 points de plus que ce que j'avais ici l'an dernier, donc je prends !"

Il y a 23 h

George Russell s'exprimant après sa troisième place au Grand Prix d'Australie : "C'est une superbe manière de rentrer à la maison avec cette P3. Bravo à Lando [Norris]. Une course comme celle-là, quand on est en tête, c'est probablement le pire cauchemar, mais il a fait un excellent travail. Et félicitations à Kimi [Antonelli] pour être revenu en P5, c'est vraiment impressionnant."

"Finir sur le podium, c'est une immense satisfaction. J'ai pris du plaisir en piste, en espérant que les deux devant fassent une erreur et que je puisse en profiter. Mais c'était vraiment délicat."

"C'est ça, la F1. J'espère que tout le monde a apprécié le spectacle."

Il y a 23 h

L'écurie de F1 Mercedes-AMG a déposé une demande de révision concernant la pénalité infligée à Andrea Kimi Antonelli (voiture numéro 12) pour un unsafe release en course.

Cette pénalité de 5 secondes avait été décidée par les commissaires après que la monoplace d'Antonelli ait été relâchée dans la trajectoire de la Sauber numéro 27 de Nico Hülkenberg, contraignant ce dernier à freiner et éviter une collision​.

Cette pénalité rétrogradait le rookie Antonelli de la quatrième à la cinquième position, chose qui avait profité à Albon et sa Williams.

Mercedes a invoqué l'article 14 du Code Sportif International de la FIA et fourni de nouveaux éléments sous forme de vidéos inédites issues de la caméra du roll hoop et d'un hélicoptère​.

Les commissaires ont jugé cette demande recevable et ont constaté que les nouvelles vidéos démontraient qu'Antonelli n'était pas entré dans la voie rapide immédiatement, et qu'il avait vérifié ses rétroviseurs avant de sortir de son emplacement. La sécurité des mécaniciens McLaren n'avait pas été compromise​.

En conséquence, la pénalité infligée dans le Document 43 a été annulée, et aucune autre action n'a été prise​.

Il y a 22 h

La FIA a publié les résultats définitifs de la course australienne. Le Grand Prix d'Australie 2025 a été animé sur la piste mais aussi sur le tapis vert.

En effet, Antonelli s'était vu infligé une pénalité de 5 secondes mais celle-ci s'est faite annulée grâce à l'action de son écurie, Mercedes. Ses 5 secondes de pénalité retirées, il récupère donc sa P4, au grand dam d'Albon.

Nous profitons également des premiers classements pilotes et constructeurs de la saison 2025.

Il y a 22 h

Hamilton : sa Ferrari était dure à piloter au Grand Prix d'Australie

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Lewis HAMILTON | Ferrari

Lewis Hamilton s'exprimant sur Sky Sports F1 après avoir terminé 10e au Grand Prix d'Australie : "C'était très compliqué et ça s'est bien plus mal passé que je ne le pensais. La voiture était vraiment, vraiment difficile à piloter aujourd'hui."

"Pour moi, je suis juste reconnaissant de ne pas avoir fini dans le mur, parce que c'est là qu'elle voulait aller la plupart du temps."

"Il y a beaucoup à analyser, notamment pour s'habituer au nouveau groupe propulseur dans des conditions humides."

"Les réglages nécessaires sont différents, la manière de piloter est différente, et le set-up sur le volant aussi."

"J'ai tenu aussi longtemps que possible, j'ai même mené à un moment. Mais il nous a manqué des indications sur la quantité de pluie à venir, et je pense que ça nous a coûté."
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