L'Australien n'a pas eu la course rêvée devant son public à Melbourne, mais il a su rebondir avec humour après avoir vu le podium lui échapper. Parti à la faute en fin de Grand Prix, Piastri s'est retrouvé bloqué dans l'herbe et a perdu de précieuses secondes en tentant de repartir en marche avant. C'est finalement en enclenchant la marche arrière qu'il a pu s'extraire et rallier les stands avant de remonter jusqu'à la neuvième place.
Interrogé par The Guardian, il a ironisé sur la situation en évoquant une expérience acquise dans un contexte bien différent : "J'ai essayé d'aller en avant, mais ça ne passait pas. Heureusement que j'ai passé du temps cet hiver à apprendre à faire marche arrière avec un tracteur dans la ferme de Jeremy Clarkson. Je pense que ça m'a bien servi aujourd'hui."
Piastri avait effectivement rendu visite au célèbre animateur britannique l'an dernier, un passage qui lui avait valu quelques moqueries après avoir mis 40 minutes à reculer avec un engin agricole. Une manière habile de tourner en dérision un moment compliqué de sa course à domicile.
Il y a 12 h
Après analyse des images du Grand Prix d'Australie, la FIA a décidé de durcir les tests de flexibilité des ailerons arrière dès le Grand Prix de Chine. Une nouvelle limite de déformation s'appliquera avec une tolérance provisoire à Shanghai, bien que toutes les monoplaces aient été jugées conformes à Melbourne.
La FIA introduit des tests plus stricts pour contrôler la flexibilité des ailerons arrière à partir du Grand Prix de Chine. Cette décision fait suite à l'analyse des images du Grand Prix d'Australie, qui ont révélé une déformation suffisante pour justifier un renforcement des mesures.
Désormais, selon la mise à jour de l'article 3.15.17 du règlement, lorsque 75 kg de charge seront appliqués sur l'aileron arrière, l'écart entre les fentes ne devra pas varier de plus de 0,5 mm, contre 2 mm auparavant. Une tolérance temporaire de 0,25 mm sera appliquée spécifiquement pour le Grand Prix de Shanghai.
Ces nouvelles exigences seront en vigueur dès le deuxième rendez-vous de la saison, en Chine. La FIA précise néanmoins que toutes les voitures présentes à Melbourne avaient passé avec succès les tests statiques en place et étaient pleinement conformes au règlement.
Il y a 12 h
