McLaren : amélioration amenée au GP de Chine 2025

McLaren a introduit une évolution aérodynamique sur la MCL39 pour le Grand Prix de Chine, portant sur l'angle du conduit de frein arrière. L'équipe a ajouté un nouveau winglet (ailette) sur ce composant, une modification visant à optimiser le conditionnement du flux d'air dans cette zone critique.

L'objectif principal de cette évolution est d'améliorer la gestion des interactions entre le flux d'air, le plancher et le pneu arrière. Cette optimisation permet une meilleure extraction des flux turbulents, ce qui se traduit par un gain en performance aérodynamique global. En réduisant la traînée locale et en augmentant la stabilité du diffuseur, cette modification pourrait favoriser une meilleure tenue de route et une efficacité accrue en courbe rapide.
 Chine 2025