Les simulations annoncent la stratégie médium-dur comme la plus rapide pour le Grand Prix de Las Vegas 2025, mais l’incertitude demeure faute de roulage représentatif. Une option à deux arrêts avec un retour au pneu dur pourrait toutefois devenir intéressante en cas de Safety Car.
Ayant cassé le régime de parc fermé et avec plusieurs éléments changés, le pilote japonais Yuki Tsunoda prendra le départ depuis la voie des stands pour la course à Las Vegas.
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La grille de départ définitive du Grand Prix de Las Vegas 2025 a été publiée par la FIA, avec Tsunoda partant des stands.
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À l'issue du Grand Prix de Chine 2025, la Ferrari n°16 de Charles Leclerc a été disqualifiée pour non-respect du poids réglementaire. Après la course, la monoplace a été pesée par le délégué technique de la FIA sur deux balances indépendantes, à l'intérieur et à l'extérieur du garage. Les deux appareils ont affiché une masse de 799 kg, soit un kilogramme en dessous de la limite minimale imposée par le règlement (800 kg), une fois le carburant drainé et un aileron avant remplacé.
La Scuderia n'a pas contesté les mesures, confirmant qu'il s'agissait d'une erreur opérationnelle. Les commissaires ont jugé qu'aucune circonstance atténuante ne pouvait être retenue, et ont donc appliqué la sanction prévue par l'article 4.1 du règlement technique : la disqualification pure et simple du pilote monégasque. Cette décision entraîne un reclassement général au profit des pilotes classés derrière lui.
À noter que Pierre Gasly a lui aussi été disqualifié pour le même motif, dans une affaire similaire mais indépendante.
Notons également que Ferrari perd également les points de Lewis Hamilton pour usure excessive du plancher (plank).
Mise à jour : Ferrari a indiqué que c'est à cause d'une stratégie à un seul arrêt. L'usure accrue des pneus aurait entraîné une consommation de masse plus importante que prévu, et donc un déficit d'un kilogramme à la pesée finale.
Chine 2025
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