McLaren : amélioration amenée au GP de Bahreïn 2025

La MCL39 reçoit une première évolution ciblée sur l'avant de la voiture, avec l'introduction d'un nouvel aileron de canalisation de frein avant (Front Brake Duct Winglet). La géométrie revue de cet appendice vise à améliorer le conditionnement des flux, autrement dit à optimiser la manière dont l'air est orienté et canalisé autour du coin avant.

Cet ajustement, bien que discret visuellement, a pour objectif d'affiner la gestion aérodynamique globale en réduisant les perturbations et en améliorant la stabilité des écoulements en amont du fond plat et des entrées de ponton.

Une intervention classique en début de saison, souvent utilisée pour corriger les apprentissages des premières courses et possiblement comparés les donnés issues des tests hivernaux sur ce même circuit avec les données en piste lors des essais libres.
 Bahreïn 2025