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La Ferrari SF-25 voit son programme de développement de début de saison continuer pour le Grand Prix d'Arabie Saoudite 2025.
La Scuderia Ferrari introduit trois éléments spécifiques à faible traînée, toutes concentrées sur la partie arrière de la monoplace, afin de mieux répondre aux exigences aérodynamiques du tracé rapide de Djeddah.
La première modification concerne l'élément supérieur de l'aileron arrière, dont le profil est désormais moins cambré et à corde plus courte. Cette configuration permet un ajustement plus fin des niveaux d'appui disponibles, en affinant la palette de réglages à disposition selon les contraintes du week-end.
À cela s'ajoute une version allégée de l'élément principal de l'aileron arrière, issue d'un package déjà utilisé lors des épreuves à faible ou moyen appui de la saison précédente. Cette option offre une réduction de traînée plus marquée que la version présentée ci-dessus, permettant ainsi une meilleure performance en ligne droite au prix d'un appui plus limité.
Enfin, Ferrari propose également une version simplifiée de l'aileron de poutre (beam wing), composée d'un seul élément, elle aussi allégée. Cette spécification est conçue pour fonctionner en synergie avec différentes configurations d'aileron supérieur, ce qui offre une flexibilité supplémentaire dans le compromis entre traînée et appui.
L'ensemble de ces ajustements vise à maximiser la vitesse de pointe sans sacrifier totalement la stabilité arrière.
Arabie Saoudite 2025
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