Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Juste avant le Grand Prix d'Arabie Saoudite 2025, voici le oint sur les évolutions de la VCARB 02 apportées par Visa Cash App Racing Bulls.
La monoplace italienne adopte un package aérodynamique allégé spécifiquement conçu pour les besoins de faible traînée imposés par le tracé de Djeddah. Le premier changement concerne l'aileron avant, dont la longueur de corde du flap a été réduite. Ce choix diminue la charge générée par l'avant pour un angle donné, permettant d'ajuster l'équilibre de la voiture en fonction des niveaux d'appui arrière plus faibles attendus sur ce type de circuit.
À l'arrière, les éléments de l'aileron principal ont été modifiés avec une cambrure et un angle d'incidence réduits. L'objectif est ici de diminuer efficacement l'appui et la traînée, en redressant les profils et en rehaussant le bord d'attaque, optimisant ainsi la vitesse de pointe sans trop dégrader le grip en virage rapide.
Enfin, l'aileron de poutre (beam wing) évolue lui aussi, avec un élément inférieur simplifié, caractérisé par une corde et un angle d'incidence réduits. Cette dernière modification vise à compléter l'allègement aérodynamique global de la voiture, en réduisant la charge générée dans la zone basse, tout en limitant les perturbations en sortie de diffuseur.
L'ensemble forme une configuration cohérente pour maximiser l'efficacité de la VCARB 02 dans les longues lignes droites de Djeddah.
Arabie Saoudite 2025
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