Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Red Bull poursuit son travail de micro-optimisation aérodynamique avec deux ajustements localisés sur le fond plat de la RB21. Il est à noter que seul Verstappen aura droit au nouveau fond plat ce week-end, Tsunoda conservant l'ancienne version.
La première évolution concerne les déflecteurs de plancher, repositionnés dans une logique de rendement afin d'extraire une charge marginalement supérieure sans compromettre la stabilité de l'écoulement. Cette retouche vise un gain de performance local en affinant l'équilibre entre effet de sol et gestion des vortex générés à l'avant.
Parallèlement, la bordure du plancher a été retouchée avec une surface modifiée, intégrant davantage de cambrure (camber) à l'arrière pour renforcer l'aspiration latérale. Cette configuration accentue la charge générée localement par l'edge wing, confirmant la volonté de Red Bull de maximiser l'efficacité du fond sans recours à une refonte globale.
Miami 2025
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