Grand Prix du Mexique 2025 : stratégies et données Pirelli

Le Grand Prix du Mexique 2025 promet un scénario stratégique complexe, où la gestion des pneumatiques sera déterminante à plus de 2 200 mètres d'altitude. Lando Norris partira en pole après un tour exceptionnel, devant les Ferrari de…
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Il y a 16 h
Grand Prix du Mexique 2025 : grille de départ définitive

La FIA a publié le document définitif figeant la grille de départ du Grand Prix du Mexique 2025.

Lando Norris est donc bien en pole position devant les Ferrari, avec Russell en embuscade devant Verstappen et Antonelli. Piatsri n'est que…
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Il y a 16 h
Victorieux, Norris savoure un week-end magnifique au Mexique

Auteur d'un week-end parfait, Lando Norris a remporté le Grand Prix du Mexique 2025 avec maîtrise. Entre satisfaction et sérénité, le Britannique a salué le travail de McLaren tout en appelant à la continuité, malgré quelques sifflets du…
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Il y a 13 h
Piastri reconnaît un week-end compliqué au Mexique

Cinquième à l'arrivée du Grand Prix du Mexique, Oscar Piastri a reconnu une course difficile passée dans le sillage d'autres monoplaces et perturbée par le manque d'adhérence dans l'air sale. Le pilote australien veut surtout retenir les…
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Il y a 13 h
Verstappen sauve le podium après un départ agité au Mexique

Troisième à l'arrivée du Grand Prix du Mexique, Max Verstappen a reconnu un départ extrêmement mouvementé, marqué par un risque d'accrochage et un manque d'adhérence avec ses pneus mediums. Le quadruple champion du monde estime néanmoins…
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Il y a 13 h
Mexique : Leclerc satisfait de son podium et sauvé par la VSC de fin

Deuxième du Grand Prix du Mexique, Charles Leclerc s'est montré à la fois soulagé et heureux après un week-end solide pour Ferrari. Le Monégasque, en difficulté avec la dégradation de ses pneus dans les derniers tours, reconnaît que la VSC…
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Il y a 13 h
Hamilton frustré après sa pénalité au Mexique

Relégué de la troisième à la huitième place à cause d'une pénalité de dix secondes pour avoir quitté les limites de piste dans un duel avec Verstappen, Lewis Hamilton a reconnu sa déception tout en retenant quelques points positifs de sa…
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Il y a 13 h

Colapinto de retour en F1 sans pression mais conscient de l’enjeu

 Retour aux Brefs F1
Franco COLAPINTO | Alpine
FIA

Franco Colapinto effectue son retour en Formule 1 à l'occasion du Grand Prix d'Émilie-Romagne, quelques mois après avoir disputé les neuf dernières manches de la saison 2024. Contraint de laisser son baquet chez Williams, l'Argentin a vécu cette pause avec frustration mais aussi lucidité.

"Ce n'était pas idéal d'avoir à m'arrêter après avoir fait les neuf dernières courses de l'an dernier. Ce n'est pas ce que je voulais, mais c'était un bon moment pour réfléchir à ce qui s'est passé et en tirer des leçons."

Il a pu rester actif en coulisses grâce au travail sur simulateur, ce qui lui a permis de mieux comprendre les outils Alpine. Il a également repris le volant en essais dès l'annonce officielle de son retour.

"J'ai roulé le lendemain de l'annonce [de son retour en F1, ndlr], à Zandvoort. Je crois que c'était la veille de votre venue. Il y avait beaucoup de fans, ce n'était pas vraiment un test privé."

Colapinto ne cache pas que son corps a dû se réadapter. Il redoute quelque peu le défi physique d'Imola : "Imola est un circuit exigeant physiquement. Ce n'est pas comme mes débuts à Monza, qui est l'un des circuits les plus faciles à ce niveau-là."

Sur ses ambitions à court terme, il reste mesuré : "C'est difficile d'avoir des attentes. Je n'ai même pas encore conduit la voiture."

Concernant les cinq courses garanties par Alpine, Colapinto préfère éviter de suranalyser : "Je ne raisonne même pas en termes de cinq courses — je suis dans un bon état d'esprit, et je le vis plutôt bien."

Il reconnaît toutefois que ce laps de temps est court pour juger : "Carlos [Sainz] disait qu'il lui faut dix courses pour s'habituer à une voiture — alors cinq, ce n'est clairement pas suffisant pour moi. Je n'en ai disputé que neuf en F1 dans toute ma vie."

Enfin, il confirme aborder ce retour avec davantage de recul et de maturité qu'à Monza : "Ce n'est pas comme Monza. Là-bas, c'était une excitation énorme, tout était nouveau… Ici, c'est un peu différent. C'est toujours un rêve qui se réalise — mais désormais je veux travailler avec l'équipe."
 Émilie-Romagne 2025