Mercedes : améliorations amenées au GP d'Espagne 2025

Pas d'aileron avant nouveau chez Mercedes ce week-end, mais la W16 évolue néanmoins sur trois zones clés.

L'arête du plancher est modifiée, avec une corde augmentée et de nouvelles ailettes, afin d'augmenter le flux massique sous le plancher avant et d'exploiter davantage la circulation tourbillonnaire générée par les déflecteurs. Ces derniers ont d'ailleurs été reconfigurés, avec une nouvelle géométrie intérieure qui améliore la distribution des pressions locales et favorise l'écoulement vers l'arrière du fond plat.

Enfin, un aileron arrière spécifique à Barcelone est introduit, avec un reprofilage des éléments principaux (plan principal et flap). L'angle de courbure accru vise un gain de charge local ainsi qu'un ajustement du niveau de traînée sur une pente d'efficacité plus adaptée au circuit catalan.
 Barcelone-Catalogne 2025