Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Racing Bulls a.k.a. VCARB introduit un ensemble cohérent de modifications à l'avant de la monoplace.
L'aileron avant a été profondément revu, avec une section centrale abaissée afin de modifier les conditions d'écoulement en aval. Ce changement répond à la fois à des objectifs de performance locale et aux exigences accrues de rigidité imposées à partir de cette neuvième manche. Les extrémités d'aileron (endplates) ont également été redessinées, en particulier au niveau de leur jonction avec les flaps, pour limiter les pertes générées par un champ de flux très tridimensionnel dans cette zone.
La pointe du nez a été abaissée pour mieux s'intégrer aux nouveaux profils d'aileron, tandis que la surface inférieure a été légèrement relevée. Cette géométrie modifiée permet d'augmenter la charge générée dans la zone centrale et d'optimiser le conditionnement du flux autour de l'avant de la voiture.
Espagne 2025
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