Alpine se sépare de Jack Doohan avant la saison F1 2026

Alpine Formula One Team a confirmé avoir trouvé un accord amiable avec Jack Doohan pour mettre un terme à leur collaboration en vue de la saison 2026 du Championnat du monde de Formule 1. L'équipe indique ainsi ne pas reconduire les…
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Il y a 16 h
Aston Martin s’associe à Meccano pour un modèle AMR25 à construire

Aston Martin Aramco Formula One Team a annoncé un nouvel accord de licence avec Meccano en vue du développement de sets de construction premium, officiellement licenciés, destinés aux adultes et aux constructeurs expérimentés. Fabriqué et…
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Il y a 15 h
Cadillac dévoile une livrée spéciale pour le shakedown de Barcelone

Cadillac a présenté une livrée éphémère destinée à ses premiers tours de roue lors du shakedown collectif de Barcelone, prévu du 26 au 30 janvier. Ce design temporaire sera utilisé avant la révélation officielle de la livrée de course,…
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Il y a 8 h
Racing Bulls : les combinaisons 2026 pour Lawson et Lindblad

Visa Cash App Racing Bulls a dévoilé les combinaisons d'Arvid Lindblad et Liam Lawson pour la saison 2026 de F1. Les deux pilotes titulaires de la petite écurie Red Bull arborent fièrement le logo Ford sur leurs nouveaux vêtements de…
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Il y a 8 h
Hyundai Rally1 2026 : same but different

Hyundai a présenté sa i20 Rally1 pour 2026 et on peut dire qu'on a une sobre continuité pour cette nouvelle coréenne.

Le duos Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe et Adrien Fourmaux – Alexandre Coria effectueront une saison…
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Il y a 8 h

Grand Prix du Canada 2025 : carte du circuit et changements

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La FIA a publié la carte officielle du Circuit de Gilles-Villeneuve pour l'édition 2025 du Grand Prix du Canada. Aucun changement n'est à signaler du côté des zones DRS, qui restent positionnées comme en 2024. En revanche, plusieurs ajustements ont été réalisés sur le tracé afin d'améliorer la sécurité et de préciser les limites de piste.

Parmi les modifications notables, le drainage a été amélioré aux virages 2, 8, 10 et 13 grâce à de petites incisions dans les vibreurs. Le bitume a été fraisé au niveau du virage 12 pour supprimer une bosse avant la ligne de détection DRS. Les dégagements situés derrière les points de corde des virages 8 et 9 ont été reprofilés, avec la création d'un chemin pavé. Les lignes blanches des virages 4, 8 et 14 ont été réalignées à 1,8 mètre du mur, et une ligne bleue a été ajoutée au virage 14. Enfin, le mur en béton à droite du virage 10 a été prolongé.
 Canada 2025