Quelques jours avant la sortie en salles de F1 The Movie, Brad Pitt s'est offert un tour de piste très symbolique au volant de la McLaren MCL60, sur le circuit d'Austin. L'acteur oscarisé, star du film produit par Apple et Lewis Hamilton,…
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McLaren Racing annonce un partenariat pluriannuel avec Sonic the Hedgehog, faisant de SEGA le nouveau partenaire gaming officiel de l'écurie. L'accord renoue avec une histoire commune entamée en 1993, lorsque Ayrton Senna avait reçu un…
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La publication par la FIA de ses lignes directrices sur les comportements en piste a relancé un vieux débat du paddock : celui d'un sport devenu trop codifié, où le pilotage se ferait davantage avec la tête qu'avec l'instinct. Pour les…
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Après un week-end plus discret à Montréal, Oscar Piastri se montre rassurant sur le niveau de forme de McLaren. En conférence de presse, l'Australien explique que les causes du recul sont bien identifiées et que l'équipe reste confiante…
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Deux semaines après leur accrochage à Montréal, Oscar Piastri et Lando Norris affichent une unité de façade chez McLaren. Dès la fin de la course, Norris avait reconnu sa responsabilité, et Andrea Stella, directeur de l'équipe, avait parlé…
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Après un week-end frustrant à Montréal, Pierre Gasly aborde l'Autriche avec l'objectif de revenir dans les points. En conférence de presse, le pilote Alpine a décrit une course rendue stérile par les circonstances, mais aussi par les…
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Le passage par Montréal a laissé un goût d'inachevé à Isack Hadjar. Malgré une présence en Q3, le pilote Racing Bulls a souffert d'une monoplace difficile à exploiter en course, en particulier sur les gommes medium.
"Sur un tour, la…
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La neuvième place décrochée à Montréal avait presque un goût de podium pour Esteban Ocon. Pour le 200e Grand Prix de l'écurie Haas, le Français a livré une prestation solide, marquée par une stratégie bien exécutée et une lutte directe…
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Gabriel Bortoleto aborde le Grand Prix d'Autriche avec confiance. Depuis l'arrivée d'un premier lot d'évolutions à Barcelone, la C45 a franchi un cap, et l'écurie espère une nouvelle progression ce week-end grâce à un deuxième ensemble de…
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Quadruple vainqueur à Spielberg — et même quintuple, comme il l'a rectifié lui-même en incluant le "Grand Prix de Styrie" — Max Verstappen revient sur un terrain où il excelle, mais ne se considère pas pour autant comme favori cette année.…
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Relancé sur les propos récents de Sergio Pérez, Max Verstappen a calmement désamorcé les tensions. Dans un podcast diffusé au Mexique, l'ancien coéquipier du Néerlandais affirmait que ce dernier "garde les choses en lui jusqu'à ce qu'il…
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Alors que la majorité du plateau F1 assistait à la grande première du film F1 à New York, Max Verstappen a choisi une tout autre trajectoire : celle de Spa-Francorchamps. Le triple champion du monde a profité de la coupure post-Canada pour…
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À la veille du Grand Prix d'Autriche, un commentaire de Christian Horner sur le moteur Red Bull-Ford de 2026 a suscité des réactions... y compris en interne. Interrogé par oe24, Helmut Marko a reconnu avoir été surpris par les propos…
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La FIA a publié la carte du Red Bull Ring pour le GP d'Autriche cru 2025. Aucun changement n'a été effectué au niveau des zones de DRS.
Par contre, le Red Bull Ring a fait l'objet de plusieurs ajustements physiques. Le bitume a été…
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La FIA a diffusé le traditionnel point mécanique pré-week-end de course. Nous avons donc la liste des pièces des unités de puissance du plateau F1 avec quelques pilotes qui sont déjà dans le rouge pour certains composants.
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Petit point sur les évolutions de la MCL39 pour le Grand Prix d'Autriche 2025, telles que déclarées par McLaren auprès de la FIA.
La monoplace britannique reçoit une série de modifications coordonnées entre les suspensions avant, les…
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Ferrari arrive à Spielberg avec un important ensemble de modifications aérodynamiques concentrées sur le plancher de la SF-25.
Cette évolution n'est pas spécifique à l'Autriche, mais s'inscrit dans une mise à jour globale du plancher.…
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Red Bull Racing introduit une unique modification à Spielberg, concentrée sur le bord de plancher de la RB21, juste devant les roues arrière.
L'équipe a développé une nouvelle surface intégrant une ouverture (vent) dans cette zone…
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Mercedes aborde le Grand Prix d'Autriche avec un package adapté aux exigences thermiques spécifiques du circuit de Spielberg, caractérisé par des séquences de freinage soutenues et une altitude élevée.
La W16 reçoit des écopes de frein…
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Visa Cash App Racing Bulls arrive à Spielberg avec deux ajustements aérodynamiques distincts, dont un spécifiquement adapté au tracé autrichien.
À l'avant, le flap de l'aileron est redessiné pour optimiser le conditionnement local du…
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Chez Sauber, deux éléments clés de la C45 évoluent pour le Grand Prix d'Autriche, dans une démarche axée sur la répartition des charges locales.
Le plancher est retravaillé dans sa zone médiane, avec des ajustements touchant le bord…
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Pour la première fois depuis leurs débuts communs chez Red Bull en mai 2016, Max Verstappen devra composer sans la voix familière de Gianpiero Lambiase ce week-end en Autriche. L'ingénieur de course britannique, également Head of Racing…
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Gabriel Bortoleto aborde le Grand Prix d'Autriche avec confiance. Depuis l'arrivée d'un premier lot d'évolutions à Barcelone, la C45 a franchi un cap, et l'écurie espère une nouvelle progression ce week-end grâce à un deuxième ensemble de pièces.
"À Barcelone, on a apporté une évolution qui a très bien fonctionné. On espère un nouveau bond avec les pièces de ce week-end. Évidemment, il faut voir l'ampleur du gain, si ce sera aussi important que la dernière fois ou un peu moins. On ne le saura qu'en piste demain."
Le Brésilien note que depuis l'Espagne, l'équipe est davantage en capacité de se battre à la régulière pour les points, sans devoir miser sur les incidents de course.
"Depuis Barcelone, je pense qu'on est enfin dans le match. Avant, à moins d'un gros carambolage ou d'une course chaotique, c'était très compliqué de marquer des points."
Sur le plan personnel, Bortoleto estime avoir progressé sur l'exercice du tour rapide, tout en reconnaissant que la course reste un terrain d'apprentissage, en particulier face à son coéquipier expérimenté.
"Depuis le début de l'année, le rythme sur un tour est là. […] En course, j'ai un coéquipier très expérimenté. Par moments, j'ai l'impression qu'il a encore une meilleure lecture de la course que moi, sur le moment… Ce sont des choses qui viennent avec l'expérience."
L'apprentissage passe aussi par les départs et les premiers tours, où quelques positions peuvent tout changer. Mais dans l'ensemble, le rookie se dit satisfait.
"On part souvent très proches l'un de l'autre, mais ces deux positions d'écart font une vraie différence dans la course. […] Je pense que j'extrais déjà pas mal de performance sur un tour, et maintenant on progresse dans la bonne direction sur le rythme de course."
Enfin, le Red Bull Ring est un circuit qu'il connaît bien et où il a gagné en F2. De quoi lui donner confiance, même si le défi est tout autre en Formule 1.
"C'est clairement un avantage. C'est mieux que d'arriver sur un circuit inconnu. […] En F2, c'est bien plus lent ici dans les virages rapides. Ce sera intéressant. Mais je suis confiant."
Autriche 2025