Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Max Verstappen après sa victoire lors du Sprint du Grand Prix de Belgique 2025 : "Ça s'est vraiment bien passé. Le départ était notre seule véritable opportunité face à eux, et on a réussi à passer au virage 5.'
'Ensuite, je savais que ce serait très difficile de les garder derrière. C'était un vrai jeu du chat et de la souris avec le DRS et l'utilisation de la batterie.
'Toute la course s'est jouée dans une fenêtre de sept dixièmes. Je ne pouvais pas me permettre la moindre erreur. J'ai eu un léger blocage dans le dernier virage, mais à part ça, c'est un super résultat d'avoir réussi à les contenir. Et gagner ici à Spa, même si ce n'est "qu'une" Sprint, ça compte quand même, et je suis très content de ce qu'on a accompli."
Sur la gestion des freins et son rythme en piste : "Quand vous devez garder des voitures plus rapides derrière, vous devez piloter au-delà de ce que vous pensez être possible. La gestion des pneus, on oublie complètement, et c'est ce qui rend les choses vraiment difficiles.'
'J'ai enchaîné 15 tours comme en qualifications pour les garder derrière, sur un circuit où normalement la gestion des pneus est primordiale. Ce n'était pas facile, mais on y est parvenus, et j'en suis vraiment satisfait."
Sur la qualification principale à venir : "Est-ce que je pense que la pole est possible ? Je ne sais pas, mais on va tout donner et essayer de régler la voiture comme on le souhaite. Cette course nous donne quelques idées supplémentaires, et on va tenter de se rapprocher le plus possible des McLaren."
Belgique 2025
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