Mercedes : les combinaisons 2026

L'écurie F1 Mercedes a présenté les combinaisons pour 2026, portées tout naturellement par George Russell et Andrea Kimi Antonelli.
En savoir plus

Il y a 22 h
Hamilton change d’ingénieur de course chez Ferrari pour 2026

Lewis Hamilton entamera la saison 2026 de Formule 1 avec un nouvel ingénieur de course. Ferrari a confirmé que Riccardo Adami, qui travaillait avec le Britannique depuis son arrivée à Maranello en 2025, quitte ce rôle pour intégrer la…
En savoir plus

Il y a 3 h
Ferrari démarre son moteur 2026... mais Cadillac aussi

L'écurie Ferrari a posté le démarrage de son moteur 2026 sur banc mais Cadillac a fait mieux !

En effet, l'équipe américaine, propulsée par l'unité de puissance italienne, a fait son shakedown à Silverstone avec une vidéo bien plus…
En savoir plus

Il y a 3 h
Cadillac F1 effectue ses premiers tours de roue à Silverstone

Cadillac a franchi une étape symbolique de son entrée en Formule 1 en faisant rouler pour la première fois sa monoplace 2026 lors d'un shakedown organisé à Silverstone le 16 janvier 2026. Dans des conditions fraîches et sur une piste…
En savoir plus

Il y a 3 h

Red Bull : améliorations amenées au GP d'Italie 2025

 Retour aux Brefs F1
Red Bull

Red Bull arrive à Monza avec un ensemble de retouches ciblées sur l'appui local, en grande partie concentrées sur le plancher. L'aileron avant reçoit des flaps à corde raccourcie, ajustement nécessaire pour compenser le très faible niveau d'appui arrière typique du circuit lombard et maintenir une charge équilibrée.

Le plancher a été optimisé avec des surfaces revues, destinées à améliorer la distribution des pressions et à générer davantage de charge sans compromettre la stabilité des flux. Les déflecteurs (fences) ont également été redessinés pour s'accorder à ces nouvelles surfaces et optimiser l'efficacité spanwise. Enfin, le profil de l'aile de bord de plancher a été réaligné avec ces changements, permettant une extraction supplémentaire de charge localisée.

Un travail de finesse donc, moins visible qu'un nouvel aileron, mais crucial pour maximiser le rendement aérodynamique dans les contraintes très particulières de Monza.
 Italie 2025