Tyre Reviews, référence sur YouTube des essais de pneumatiques, a mené un test dédié à l'influence du poids des roues sur les performances. Trois jeux de jantes strictement identiques en dimension (19x10 ET25) mais de masses très…
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Le tracé de Marina Bay a fait l'objet de plusieurs interventions avant le Grand Prix de Singapour 2025.
La FIA indique que le revêtement a été intégralement refait entre le virage 2 et la sortie du virage 3, du point d'entrée du virage…
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Le petit point mécanique FIA en début de week-end à Singapour !!!
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La RB21 présente deux évolutions pour Singapour. La première concerne l'aileron avant, où certains volets voient leur cambrage (angle de courbure) localement accru afin d'extraire davantage de charge aérodynamique, tout en conservant la…
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Mercedes n'apporte qu'une seule évolution pour Singapour, concentrée sur l'aileron avant. L'équipe a retouché le profil du volet, afin de modifier la répartition de charge générée par cet élément. L'objectif est de réduire localement la…
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Fernando Alonso a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour 2025, plaçant son Aston Martin en tête avec un tour en 1:31.116. Le vétéran espagnol a devancé Charles Leclerc, deuxième à seulement…
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Oscar Piastri a pris le relais d'Alonso en s'adjugeant la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour 2025. Le pilote McLaren a signé un 1:30.714 dans une session hachée par deux drapeaux rouges et un incident inhabituel…
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Le tracé de Marina Bay a fait l'objet de plusieurs interventions avant le Grand Prix de Singapour 2025.
La FIA indique que le revêtement a été intégralement refait entre le virage 2 et la sortie du virage 3, du point d'entrée du virage 6 jusqu'à la sortie du virage 7, de l'entrée du virage 9 jusqu'avant le virage 11, puis de la sortie du virage 14 jusqu'à la sortie du virage 16, ainsi que de la sortie du virage 16 jusqu'à celle du virage 19.
Des réparations localisées concernent par ailleurs les virages 5, 6, 13 et 14, tandis que la bordure de la voie de travail a été consolidée au niveau de la voie rapide des stands. Les lignes du Safety Car ainsi que l'entrée des stands sont désormais mises en évidence en bleu.
À noter également une modification réglementaire importante : la vitesse maximale autorisée dans la voie des stands passe de 60 à 80 km/h. En revanche, aucun changement n'a été apporté aux zones DRS.
Singapour 2025
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