Comme quoi un casque spécial peut en cacher un autre... ou plusieurs autres... Charles Leclerc aura bien, lui aussi, un casque sur le thème de Las Vegas.
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Le circuit de Las Vegas arrive en 2025 avec une série de retouches ponctuelles visant surtout à clarifier les limites de piste et à homogénéiser l'état de la surface.
Plusieurs ajustements concernent les bordures peintes : les virages 3, 5 et 6 voient leur ligne intérieure redessinée tandis que la position des murs reste inchangée, et le virage 4 perd son vibreur extérieur, ce qui modifie légèrement la largeur exploitable. Trois zones ont été entièrement resurfacées – avant le MP4.8, 40 mètres avant le virage 5, puis autour du MP12.9 –, chacune sur toute la largeur, afin d'améliorer la régularité du grip sur un tracé qui avait présenté des variations importantes en adhérence.
Le dégagement à gauche du virage 8 a été élargi pour faciliter l'accès des véhicules et du personnel durant le montage de l'événement. Certains marqueurs de piste ont été repositionnés : le MP12.9 change d'emplacement, le MP15.1 passe de l'autre côté du circuit pour une meilleure visibilité, et le MP16.0 est rapproché du virage 15. Les panneaux de distance ont été mis à jour avec un nouveau format, et les repères "100 m" adoptent désormais une impression bleue pour être mieux distingués de nuit.
La zone comprise entre les virages 16 et 17 a été revue avec un reprofilage du regard sous le pont, tandis que la barrière en béton précédant l'entrée des stands, côté droit après le panneau de limitation de vitesse, a été retouchée pour offrir une approche plus nette. Malgré ces diverses interventions, aucun changement n'a été apporté aux zones DRS pour l'édition 2025.
Las Vegas 2025