Grand Prix de Las Vegas 2025 : résultats de FP2

Lando Norris a conclu la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Las Vegas 2025 avec le meilleur temps, un 1:33.602 réalisé avant une double neutralisation qui a perturbé la fin de session. Derrière le leader du championnat, Kimi Antonelli confirme l'excellent début de week-end de Mercedes en signant le deuxième temps à seulement 0.029 s, tandis que Charles Leclerc complète le trio de tête malgré une alerte mécanique en toute fin d'heure.

Les conditions avaient changé depuis la FP1 : un léger passage pluvieux avait humidifié la piste entre les deux séances, rendant le début de roulage particulièrement piégeux. Il a fallu cinq minutes pour que les premiers pilotes s'élancent, et plusieurs tours pour que les temps reviennent progressivement dans la fenêtre attendue. Oliver Bearman signalait d'ailleurs dès ses premiers tours à la radio que la piste était glissante, les temps restant plusieurs secondes au-dessus des références de l'après-midi.

Lewis Hamilton a signé le premier vrai tour représentatif en 1:35.338 peu après le quart d'heure, non sans un moment chaud en approchant la Kick Sauber de Nico Hülkenberg dans la longue ligne droite menant au virage 14. Puis McLaren, jusque-là discrète, est apparue au premier plan : Norris et Piastri ont brièvement pris la tête avant que George Russell ne s'y installe à son tour avec un 1:34.430 chaussé en médiums.

La séance a alors pris un rythme plus soutenu. Norris est devenu le premier pilote à passer sous les 1:34 (1:33.943) avant un blocage de roue au virage 14, tandis que Leclerc améliorait encore en 1:33.763 juste avant la mi-séance. Les équipes ont ensuite basculé sur les simulations de qualification en pneus tendres. Antonelli a d'abord pris l'avantage, puis Norris a repris la main avec le 1:33.602 qui restera la référence de la soirée.

À un peu plus de vingt minutes du terme, une première interruption a été déclenchée pour permettre une inspection de piste. La séance a repris très tardivement, à un peu plus de cinq minutes de la fin, provoquant une ruée en sortie de stand pour tenter un dernier effort. Mais le scénario s'est brusquement interrompu pour Ferrari : Leclerc s'est immobilisé en bord de piste après avoir reçu l'ordre de ne plus changer de rapport, symptôme d'un problème de boîte. Une nouvelle neutralisation a stoppé la séance pour de bon.

Le classement final est donc resté figé. Norris devance Antonelli de 0.029, Leclerc de 0.161 et Hülkenberg, excellent quatrième à 0.277. Les Racing Bulls confirment leur forme du jour avec Lawson cinquième (+0.299) et Hadjar juste derrière (+0.291). Russell est septième (+0.435), suivi d'Albon (+0.465), unique pilote du top 10 à avoir bouclé sa meilleure tentative en tendres, puis de Verstappen (+0.503) et Hamilton (+0.525).

Lance Stroll signe le onzième temps (+0.589) devant Gasly et Carlos Sainz, tandis qu'Oscar Piastri reste quatorzième (+0.891), handicapé par l'absence de tour rapide en tendres à cause des interruptions. Le fond de classement est complété par Tsunoda, Colapinto, Bearman, Alonso, Ocon et Bortoleto, ce dernier à 1.897 s de Norris.

Une séance décousue, donc, mais riche en indications : McLaren retrouve des couleurs, Mercedes confirme, Ferrari s'inquiète peut-être pour la boîte de Leclerc, et les Racing Bulls restent solidement dans le match. Le tout avant une FP3 qui devra permettre, cette fois, de dérouler un programme complet.
 Las Vegas 2025