Audi dévoilera sa livrée F1 2026 le 20 janvier à Berlin

Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Il y a 5 h
GP d’Australie 2026 : Pirelli reconduit les C3, C4 et C5 à Melbourne

Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Il y a 4 h
GP de Chine 2026 : une gamme pneu reconduite pour le sprint à Shanghai

Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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Il y a 4 h
GP du Japon 2026 : Suzuka fidèle aux composés les plus durs

En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Il y a 4 h
GT7 : des cadeaux du 15 décembre 2025 au 5 janvier 2026

Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Il y a 2 h
Gilles Villeneuve : un biopic aux origines du mythe

Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Il y a 2 h
F1

Stefano Domenicali, le patron de la F1, est passé dans le podcast officiel, Beyond the Grid. Il a alors répondu à la question du nombre d'écuries et semble bien plus réservé que dans les interviews faites par ailleurs.

- Selon vous, combien d'équipes devraient être sur une grille de Formule 1 ?
- C'est une question très intéressante, Tom, car ce que nous pouvons dire a des implications juridiques. Je pense que dix équipes suffisent amplement pour créer le spectacle et l'attention que l'on souhaite voir sur la piste. Il y a une évaluation en cours aujourd'hui qui implique la FIA et nous pour faire le bon choix pour l'avenir. C'est quelque chose qui est également lié à la discussion future qui aura lieu avec le renouvellement de l'accord Concorde qui expire fin 2025. Dans le passé, il y avait des équipes qui entraient, sortaient avec une valeur nulle. Désormais, les équipes sont stables, très rentables et capables d'être compétitives en piste. Au cours des prochains mois, ce sera un point de discussion très important que nous devrons aborder. Est-ce qu'on s'en tient à 10, est-ce qu'on a besoin de plus d'équipes ?

- Mais avec votre casquette de promoteur, aimeriez-vous voir plus de 20 voitures ?
- Non, je ne pense pas. Vous voyez, si vous avez deux voitures ou deux pilotes qui se battent, le niveau d'attention est méga. Donc, si vous avez déjà deux équipes qui se battent, c'est tout simplement incroyable. Pouvez-vous imaginer 20 voitures, dix équipes, au niveau où il y a une compétition sur la piste ? Ce serait impressionnant. Je dirais attendons et voyons. Mon "non" n'est pas contre quelqu'un qui veut entrer. Je dois clarifier cela, car sinon, il semble que je veuille être protectionniste. Ce n'est pas le cas. Je veux voir le bon et je dois aussi respecter ceux qui se sont investis dans la dernière période parce qu'on oublie trop vite, le respect, et maintenant tout le monde veut sauter dans le wagon qui va très vite. Mais nous devons être prudents, nous devons prendre les bonnes décisions.