Audi dévoilera sa livrée F1 2026 le 20 janvier à Berlin

Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Il y a 5 h
GP d’Australie 2026 : Pirelli reconduit les C3, C4 et C5 à Melbourne

Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Il y a 4 h
GP de Chine 2026 : une gamme pneu reconduite pour le sprint à Shanghai

Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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Il y a 4 h
GP du Japon 2026 : Suzuka fidèle aux composés les plus durs

En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Il y a 4 h
GT7 : des cadeaux du 15 décembre 2025 au 5 janvier 2026

Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Il y a 2 h
Gilles Villeneuve : un biopic aux origines du mythe

Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Il y a 2 h
F1

Domenicali a été questionné sur la possibilité d'arranger la règlementation pour freiner l'irrésistible ascension de Red Bull.

- Est-ce que changer la réglementation en cours de saison vous a traversé l'esprit pour ralentir Red Bull ?
- Je pense qu'il n'est pas juste de dire cela, car nous ne pouvons pas être considérés comme un sport de manipulation. Ce n'est pas correct et ce n'est pas juste. Je n'envisage pas du tout ce genre d'approche.

- La meilleure chose à faire est de laisser les mêmes règles et de permettre à tout le monde de converger vers le haut ?
- Je pense que c'est la bonne approche, car les règles ont été modifiées il n'y a pas longtemps et, par conséquent, cela se produira à coup sûr.

- Pourrait-on faire plus pour aider les équipes à l'arrière ? Pourriez-vous leur donner encore plus de temps en soufflerie ?
- C'est quelque chose qui est un changement de cadre sur la dimension sportive, ce qui n'est pas juste. La F1 a toujours été un sport où il y a eu des cycles, où les équipes étaient très dominantes, puis d'autres sont entrées dans l'équation. Notre objectif devrait être de nous assurer que ces cycles à l'avenir seront plus courts. C'est ce que je dirais, en tant que détenteur de droits commerciaux mais aussi en tant qu'amateur de sport, j'aimerais voir.