Alpine confirme l’intérêt d’investisseurs incluant Horner

Alpine a confirmé que Christian Horner figure parmi les investisseurs ayant manifesté un intérêt pour une entrée au capital de l'équipe de Formule 1, tout en précisant qu'aucune évolution concrète n'a été actée à ce stade. L'écurie d'Enstone, détenue à 76 % par le groupe Renault depuis la cession de 24 % de ses parts à Otro Capital en 2023, a tenu à replacer ces discussions dans le cadre plus large de l'attractivité croissante du championnat.

Dans un communiqué, Alpine rappelle que "ce n'est un secret pour personne qu'Otro Capital a tenu des discussions préliminaires concernant la vente de sa participation dans l'équipe". Le constructeur français précise également que "la croissance rapide de la Formule 1 a entraîné une augmentation de la valorisation des équipes, ce qui a logiquement suscité l'intérêt de plusieurs parties souhaitant entrer dans le sport". Dans ce contexte, Alpine confirme que "l'équipe est régulièrement approchée par des investisseurs potentiels, d'autant plus qu'Otro Capital a indiqué que des discussions exploratoires avaient eu lieu". Le communiqué ajoute enfin que "l'un de ces groupes ayant manifesté un intérêt comprend également Christian Horner", tout en précisant que "toute approche ou discussion concerne exclusivement les actionnaires actuels, à savoir Otro Capital (24 %) et le groupe Renault (76 %)".

Christian Horner, évincé de ses fonctions chez Red Bull à l'été 2025 après plus de vingt ans à la tête de l'écurie de Milton Keynes, n'a pas caché son souhait de revenir en Formule 1 si le projet présenté s'avère cohérent. Aucune implication opérationnelle n'est évoquée à ce stade, l'intérêt mentionné s'inscrivant uniquement dans une logique d'investissement.

Sur le plan sportif, Alpine sort d'une saison 2025 difficile, conclue à la dernière place du championnat constructeurs. L'équipe a cependant fait le choix d'orienter très tôt ses ressources vers la préparation de la monoplace 2026, conçue autour du nouveau règlement technique qui entrera en vigueur l'an prochain. Cette transition s'accompagne également d'un changement majeur sur le plan motoriste, avec l'abandon du programme Renault et le passage à une motorisation Mercedes à partir de 2026.

À ce sujet, Alpine indique que "la priorité actuelle de l'équipe est d'être plus compétitive en piste en 2026", soulignant que la nouvelle réglementation constitue "une opportunité unique de démontrer un retour durable à la performance". L'écurie mise ainsi sur la combinaison d'un nouveau cadre technique et de son partenariat avec Mercedes, motoriste de référence de la dernière décennie, pour se repositionner dans la hiérarchie.

Alpine est actuellement présente à Barcelone pour le shakedown privé organisé cette semaine sur le circuit de Catalogne, une session de cinq jours durant laquelle chaque équipe peut rouler jusqu'à trois journées. Ce premier roulage précède les essais hivernaux officiels, programmés le mois prochain à Bahreïn, qui marqueront le véritable lancement de la saison 2026.