La Honda NSX revient en restomod avec la Tensei de JAS et Pininfarina

Fin octobre, JAS Motorsport avait révélé les premiers éléments de sa future création, un restomod ultra-exclusif basé sur la Honda NSX de première génération et dessiné par Pininfarina. La structure milanaise dévoile désormais son nom :…
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Il y a 9 h
Cadillac : livrée 2026 présentée à l'occasion du Super Bowl

Cadillac a officialisé la date de présentation de la livrée de sa future et première monoplace de Formule 1. La révélation aura lieu le 8 février 2026, à l'occasion du Super Bowl LX, un choix hautement symbolique pour une marque américaine…
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Il y a 6 h
Audi : 50 ans de cinq cylindres, de la 100 à la RS3

En 2026, Audi fêtera un anniversaire très particulier : un demi-siècle de moteur cinq cylindres. Apparue en 1976 sur la seconde génération d'Audi 100, cette architecture a depuis traversé les décennies, les disciplines et les…
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Il y a 5 h
Hülkenberg : casque spécial Grand Prix d'Abou Dabi 2025

Nico Hülkenberg se rendra à Abou Dabi avec un casque spécial assez symbolique puisque ce sera son 250e Grand prix de Formule 1 !
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Il y a 3 h
McLaren : livrée spéciale Grand Prix d'Abou Dabi 2025

Pour le dernier Grand Prix de F1 de la saison, à Abou Dabi, l'écurie championne en titre arborera une livrée spéciale conçue par ses fans.
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Il y a 3 h
Extreme E

L'équipe X44, fondée par Lewis Hamilton, a pris la décision surprenante de se retirer de la compétition Extreme E pour la saison en cours. Cette annonce marque la fin d'une aventure de trois ans dans cette discipline innovante, qui met en avant des véhicules tout-terrain électriques dans des environnements extrêmes. Cette décision intervient dans un contexte particulier, sans lien apparent avec le futur d'Hamilton chez Ferrari. Toutefois, des interrogations étaient déjà en suspens concernant l'engagement de l'équipe pour 2024. Car en effet, lors de l'annonce par Rodin de sa prise de contrôle total sur Carlin - qui gérait l'équipe X44 en 2023 après le passage de relais de Prodrive, responsable de l'équipe en 2021 et 2022 - aucune mention de l'Extreme E n'avait été faite, semant le doute sur la continuité de leur participation.

L'équipe avait alors déclaré : "Après trois années au sein de la famille Extreme E, nous annonçons aujourd'hui que X44 quittera la série», a déclaré l'équipe dans un communiqué. «Nous avons vécu trois saisons incroyables en compétition sous les couleurs de X44, remportant plusieurs courses et même un championnat du monde."

Et nous apprenons à l'instant que Chip Ganassi Racing a également annoncé son retrait de la série Extreme E pour la saison 2024. Dans un communiqué officiel, l'équipe a confirmé que, malgré l'arrêt de sa participation, l'intérêt pour les avancées technologiques et l'évolution de ce sport reste vif. Ils expriment leur gratitude envers Extreme E pour avoir intégré leur véhicule GMC HUMMER EV, reflétant ainsi l'engagement de la série en faveur de l'innovation.

Tout en se retirant de la compétition, Chip Ganassi Racing souligne son intention de suivre de près le développement de la série et des partenariats techniques, spécialement en ce qui concerne les progrès vers des véhicules de course tout-terrain modernisés et alimentés à l'hydrogène pour 2025 et au-delà avec l'Extreme H.