Pour sa collection 2025, Hot Wheels passe à la vitesse supérieure : les fans de Formule 1 pourront enfin retrouver les dix écuries du plateau, puisque la Scuderia Ferrari et l'équipe Aston Martin rejoignent officiellement la gamme. Ces…
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Pour le Grand Prix du Mexique 2025, Carlos Sainz a dévoilé un casque inédit signé Dave Designs, dominé par le rouge des piments, du bleu profond et une base crème. Inspiré par l'ambiance brûlante de Mexico, il rend hommage à la ferveur…
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Isack Hadjar rend hommage à Alain Prost ce week-end au Mexique avec un casque spécial inspiré du quadruple champion du monde. La livrée reprend le design bleu, blanc et rouge porté par Prost de façon générale et en particulier lors du…
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Les modifications apportées à l'Autódromo Hermanos Rodríguez pour le Grand Prix du Mexique 2025 demeurent mineures, confirmant la stabilité du tracé depuis sa dernière réfection majeure. La FIA a indiqué un léger meulage de l'asphalte au…
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La FIA a publié le traditionnel point mécanique d'avant week-end de course, pour le Grand Prix du Mexique 2025.
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Ferrari introduit deux ajustements pour le Grand Prix du Mexique, tous deux dictés par les exigences extrêmes en matière de refroidissement liées à l'altitude du circuit Hermanos Rodríguez.
La Scuderia a d'abord ajouté des ouïes de…
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Red Bull Racing a adapté sa RB21 aux contraintes du tracé mexicain, en misant sur la fiabilité et le contrôle des températures dans un air raréfié.
Les entrées et sorties de frein avant ont été agrandies pour améliorer la récupération…
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Chez Alpine, la mise à jour pour Mexico concerne exclusivement le capot moteur. L'équipe d'Enstone a ajouté une lèvre (lip) à la sortie de carrosserie afin d'augmenter le flux d'air traversant les échangeurs, répondant ainsi aux besoins…
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Visa Cash App RB, ou plus simplement Racing Bulls, a préparé la VCARB 02 pour les conditions extrêmes du Mexique avec un double ajustement centré sur le refroidissement.
Le capot moteur adopte une sortie supérieure élargie à l'arrière,…
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Williams a introduit pour Mexico une configuration de refroidissement adaptée à la faible densité de l'air propre à l'altitude du circuit.
L'équipe de Grove a prévu des panneaux d'ouïes supplémentaires, disponibles en versions "larges"…
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Sauber aligne au Mexique une C45 adaptée aux conditions thermiques extrêmes du plateau de Mexico, où la raréfaction de l'air exige un refroidissement accru.
L'équipe a ajouté des rangées d'ouïes supplémentaires sur les flancs des…
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Pour le Grand Prix du Mexique 2025, Alex Albon a dévoilé un casque haut en couleurs, créé en collaboration avec Kraken et inspiré de la culture mexicaine. Conçu et peint au Mexique, ce design célèbre le Día de los Muertos à travers un…
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Nico Hülkenberg présente pour le Grand Prix du Mexique 2025 un casque collector au design doré et blanc, inspiré de motifs aztèques. Élégant et symbolique, il mêle lignes géométriques dorées, détails tribaux et un grand numéro 27 en…
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McLaren Motorsport a levé le voile sur l'Artura Trophy EVO, une nouvelle machine de course conçue pour élever le niveau de performance et d'excitation dans le McLaren Trophy à partir de 2025. Propulsée par un V6 bi-turbo de 3,0 litres, cette version boostée délivre désormais 620 chevaux grâce à un système "Push to Pass", offrant aux pilotes un avantage stratégique pour les dépassements.
Les modifications apportées à l'Artura Trophy EVO ne se limitent pas à la puissance. Avec des pneus élargis – 285 à l'avant et 315 à l'arrière – et une suspension révisée, la voiture gagne en adhérence mécanique, augmentant ainsi la stabilité et la traction. Le châssis a été optimisé avec des amortisseurs réglables et des barres anti-roulis plus rigides, offrant une fenêtre de réglage plus large pour les équipes.
Visuellement, l'Artura Trophy EVO se distingue par une apparence plus agressive, avec un pare-chocs avant modifié, un capot redessiné et des prises d'air élargies pour améliorer le refroidissement des freins et du moteur. Ces changements visent à offrir une expérience de conduite plus engageante et à donner confiance aux pilotes, quel que soit leur niveau.
En parallèle du lancement de cette voiture, McLaren introduit une nouvelle catégorie Pro dans les championnats McLaren Trophy, destinée aux pilotes Silver, en solo ou en duo. Ces jeunes talents auront également la chance de rejoindre la McLaren Trophy Academy, un programme de développement qui leur offrira des ateliers en ingénierie, compétences de pilotage et formation médiatique durant les week-ends de course.
L'Artura Trophy EVO représente un véritable tournant pour McLaren dans le monde des courses GT, avec un accent marqué sur la performance, l'innovation et le développement des futurs champions de la marque.
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