La FIA a annoncé un changement de fournisseur de pneus pour les catégories KZ du Mondokart.com FIA Karting European Championship et des compétitions mondiales de fin de saison. À partir de la prochaine manche, prévue du 17 au 20 juillet à…
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Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Andrea Kimi Antonelli dévoile un casque inédit qui célèbre l'héritage des "Silver Arrows".
La livrée inédite de son casque joue sur un élégant fond argenté, en écho aux flèches…
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À Silverstone, George Russell reste fidèle à son bleu habituel, tout en l'associant à des touches d'orange en hommage à la couleur "Sunset Beam Orange" du concept AMG GT XX et à l'héritage Mercedes-Benz C111.
Ce choix forme un joli…
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Williams Racing et Gulf lancent une initiative originale pour célébrer leur histoire et l'émotion qui accompagne la Formule 1. À l'occasion du Grand Prix du Brésil en novembre prochain, la FW47 d'Alex Albon et Carlos Sainz arborera une…
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Pour son Grand Prix national, Williams a ajouté une note patriotique à la FW47. Ce week-end à Silverstone, la monoplace présente un léger changement de livrée, avec un liseré blanc et rouge (au lieu du simple blanc) courant sur l'avant,…
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À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, Carlos Sainz a dévoilé un casque spécial aux couleurs originales.
Le design se distingue par un camouflage bleu, gris et blanc, ponctué de détails élégants comme son numéro 55 et son nom,…
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Ford fait son grand retour dans la catégorie reine de l'endurance. La marque américaine a annoncé son engagement en Hypercar pour la saison 2027 du Championnat du Monde d'Endurance (WEC) et des 24 Heures du Mans, avec un prototype entièrement conçu par Ford Performance.
L'annonce a été faite par Bill Ford, président exécutif de Ford Motor Company, lors d'un événement à Charlotte réunissant près de 2 000 invités et 50 pilotes engagés par la marque à travers le monde.
Cette arrivée marque un tournant pour le constructeur, qui n'avait plus concouru pour la victoire au classement général du Mans depuis la légendaire épopée de la GT40 entre 1966 et 1969. À l'époque, Henry Ford II avait lancé ce programme en représailles à l'échec du rachat de Ferrari, donnant naissance à l'une des rivalités les plus marquantes du sport automobile. L'histoire s'était répétée en 2016, lorsque la Ford GT avait triomphé en LMGTE Pro, 50 ans après la première victoire de la GT40.
Avec cette nouvelle Hypercar, Ford rejoint Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Genesis, Peugeot, Porsche et Toyota dans une bataille qui s'annonce plus relevée que jamais. "Nous entrons dans une nouvelle ère de la performance et de la course chez Ford", a déclaré Bill Ford. "Le Mans est le circuit qui a le plus marqué notre histoire. Nous sommes prêts à relever ce défi et à tout donner pour la victoire."
Le patron du WEC, Frédéric Lequien, a salué cet engagement, soulignant l'attractivité grandissante du championnat : "Avoir au moins dix constructeurs engagés en Hypercar en 2027 démontre l'incroyable dynamique du WEC." Même son de cloche du côté de l'Automobile Club de l'Ouest, où Pierre Fillon s'enthousiasme du retour d'un duel iconique : "Ford ne s'engage pas pour faire de la figuration. La perspective d'une nouvelle bataille avec Ferrari est passionnante."
Ford Performance n'a pas encore dévoilé de détails techniques sur son futur prototype, mais l'entrée de la marque américaine en Hypercar accentue un peu plus l'âge d'or du championnat du monde d'endurance.
They’ve got history.
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) January 31, 2025
In 2027 the iconic Ford and Ferrari rivalry will return to the track. This time, in the Hypercar class of the FIA World Endurance Championship.
Who will triumph in the race to be the fastest?#WEC #Ford #Ferrari @24hoursoflemans pic.twitter.com/eTYHqdPwQe
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