Oscar Piastri présente à Austin un casque au style singulier, inspiré des circuits électroniques. Sur une base noire holographique, les motifs évoquent des pistes imprimées de carte mère, clin d'œil à la technologie et au partenariat entre…
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Lando Norris joue la carte du clin d'œil local à Austin avec un casque inspiré du football américain, réalisé en collaboration avec Android. Son design reprend la texture perforée d'un maillot de sport, mêlant jaune fluorescent et vert,…
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Oliver Bearman rend hommage au drapeau américain avec un casque spécial pour Austin. Le Britannique affiche un design "Stars and Stripes" mêlant rouge, blanc et bleu, en écho à l'identité de Haas, seule équipe américaine du plateau (avant…
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À partir de 2026, Apple deviendra le diffuseur exclusif de la Formule 1 aux États-Unis dans le cadre d'un contrat de cinq ans estimé à environ 150 millions de dollars par saison, soit près du double de ce que versait ESPN. L'accord,…
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Le Circuit of the Americas n'évolue que par petites touches pour le Grand Prix des États-Unis 2025. Aucun changement n'a été apporté aux zones DRS, mais la FIA signale plusieurs ajustements mineurs destinés à entretenir la qualité du tracé…
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La FIA a diffusé son petit papier en début de week-end au Texas. Pas mal de pilotes commencent à aligner les petits chiffres rouges, les pénalités sont proches.
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La Red Bull de Yuki Tsunoda aura droit à un nouvel échappement pour le circuit américain texan du COTA.
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Mercedes n'introduit qu'une évolution localisée sur la W16 à Austin, concentrée sur le coin arrière. L'équipe a retouché le rebord supérieur (upper lip) et réduit la portée des petits ailerons latéraux (winglets). Ce travail vise à affiner…
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Haas introduit une série d'évolutions ciblées sur la VF-25 pour Austin, principalement concentrées sur le plancher et les zones adjacentes. L'expansion du plancher a été revue, accompagnée d'un réalignement des cloisons internes (floor…
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Lando Norris a signé le meilleur temps de la seule séance d'essais libres du Grand Prix des États-Unis 2025, disputée vendredi sur le Circuit of The Americas à Austin. Le pilote McLaren a réalisé un tour en 1:33.294, devançant de 0.255 s…
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Max Verstappen a décroché la pole position de la Qualification Sprint du Grand Prix des États-Unis 2025, devant Lando Norris, Oscar Piastri et Nico Hülkenberg. Le Néerlandais, déjà multiple vainqueur à Austin, s'est montré solide sur un…
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Laurent Mekies, directeur d'équipe de Red Bull, a félicité Max Verstappen et l'ensemble de la structure pour leur performance lors de la Qualification Sprint du Grand Prix des États-Unis. Au micro de Sky Sports, le Français a souligné la…
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08/01/2024
Dans le cadre d'un remaniement en son sein, la FIA a annoncé aujourd'hui la nomination de Tim Malyon en tant que Directeur Sportif au sein du Département Monoplace en remplacement de Steve Nielsen alors qu'est aussi annoncée le départ de Tim Goss de son poste de Directeur Technique Monoplace.
La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a annoncé aujourd'hui la nomination de Tim Malyon en tant que Directeur Sportif au sein du Département Monoplace, alors qu'il occupait le poste de Directeur de la Sécurité depuis septembre 2021. Cette décision intervient dans un contexte de changements significatifs au sein de la FIA, marqué également par le départ de Tim Goss de son poste de Directeur Technique Monoplace.
Tim Malyon, de nationalité canadienne et ayant principalement vécu au Royaume-Uni, apporte à son nouveau poste une riche expérience dans le monde du sport automobile. Diplômé de l'Université de Leeds avec un master en mécatronique, Malyon a travaillé pendant 12 ans pour Red Bull Racing, contribuant aux succès de l'équipe, notamment les quatre championnats constructeurs et pilotes entre 2010 et 2013. Il a ensuite occupé des postes clés chez Sauber Motorsport et BMW Motorsport avant de rejoindre la FIA en 2019.
En tant que Directeur Sportif, Malyon supervisera toutes les questions sportives, y compris la Direction de Course et le Centre d'Opérations à Distance (ROC) à Genève. Il rapportera à Nikolas Tombazis, Directeur Monoplace de la FIA. Sa nomination vient après son rôle essentiel dans l'établissement du ROC et ses fonctions en tant que Chef de Projet du ROC depuis mai 2022.
Malyon se dit "ravi" de prendre ce nouveau rôle et s'engage à poursuivre les avancées technologiques, notamment l'intégration de l'intelligence artificielle et des systèmes d'analyse de données de pointe. Il souhaite également mener une révision réglementaire approfondie des questions sportives.
Parallèlement à cette nomination, la FIA confirme donc le départ fin janvier 2024 de Steve Nielsen, ancien Directeur Sportif, qui a joué un rôle crucial dans la mise à jour des procédures de Contrôle de Course. Tim Goss, ancien directeur technique chez McLaren, quitte également son poste de Directeur Technique pour embrasser de nouveaux défis "en dehors de la fédération". Ces changements soulignent une période de transition importante pour la FIA.
Sous la direction de Malyon, la FIA cherche à renforcer ses pratiques et procédures réglementaires et sportives. Niels Wittich continuera d'assumer le rôle de Directeur de Course sous la nouvelle direction de Malyon. Cette réorganisation interne marque une étape significative pour la FIA, visant à renforcer son efficacité et sa réactivité dans le monde dynamique de la Formule 1.
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