Piastri : casque spécial Grand Prix des États-Unis 2025

Oscar Piastri présente à Austin un casque au style singulier, inspiré des circuits électroniques. Sur une base noire holographique, les motifs évoquent des pistes imprimées de carte mère, clin d'œil à la technologie et au partenariat entre…
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Il y a 15 h
Norris : casque spécial Grand Prix des États-Unis 2025

Lando Norris joue la carte du clin d'œil local à Austin avec un casque inspiré du football américain, réalisé en collaboration avec Android. Son design reprend la texture perforée d'un maillot de sport, mêlant jaune fluorescent et vert,…
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Il y a 15 h
Bearman : casque spécial Grand Prix des États-Unis 2025

Oliver Bearman rend hommage au drapeau américain avec un casque spécial pour Austin. Le Britannique affiche un design "Stars and Stripes" mêlant rouge, blanc et bleu, en écho à l'identité de Haas, seule équipe américaine du plateau (avant…
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Il y a 15 h
Apple diffusera la F1 aux États-Unis dès 2026

À partir de 2026, Apple deviendra le diffuseur exclusif de la Formule 1 aux États-Unis dans le cadre d'un contrat de cinq ans estimé à environ 150 millions de dollars par saison, soit près du double de ce que versait ESPN. L'accord,…
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Il y a 14 h
Grand Prix des États-Unis 2025 : carte du circuit et changements

Le Circuit of the Americas n'évolue que par petites touches pour le Grand Prix des États-Unis 2025. Aucun changement n'a été apporté aux zones DRS, mais la FIA signale plusieurs ajustements mineurs destinés à entretenir la qualité du tracé…
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Il y a 14 h
Grand Prix des USA 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA a diffusé son petit papier en début de week-end au Texas. Pas mal de pilotes commencent à aligner les petits chiffres rouges, les pénalités sont proches.
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Il y a 14 h
Tsunoda : nouvel échappement au COTA

La Red Bull de Yuki Tsunoda aura droit à un nouvel échappement pour le circuit américain texan du COTA.
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Il y a 14 h
Mercedes : amélioration amenée au GP des États-Unis 2025

Mercedes n'introduit qu'une évolution localisée sur la W16 à Austin, concentrée sur le coin arrière. L'équipe a retouché le rebord supérieur (upper lip) et réduit la portée des petits ailerons latéraux (winglets). Ce travail vise à affiner…
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Il y a 14 h
Haas : améliorations amenées au GP des États-Unis 2025

Haas introduit une série d'évolutions ciblées sur la VF-25 pour Austin, principalement concentrées sur le plancher et les zones adjacentes. L'expansion du plancher a été revue, accompagnée d'un réalignement des cloisons internes (floor…
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Il y a 14 h
Grand Prix des États-Unis 2025 : résultats de FP1

Lando Norris a signé le meilleur temps de la seule séance d'essais libres du Grand Prix des États-Unis 2025, disputée vendredi sur le Circuit of The Americas à Austin. Le pilote McLaren a réalisé un tour en 1:33.294, devançant de 0.255 s…
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Il y a 13 h
Verstappen en pole pour la Qualification Sprint à Austin

Max Verstappen a décroché la pole position de la Qualification Sprint du Grand Prix des États-Unis 2025, devant Lando Norris, Oscar Piastri et Nico Hülkenberg. Le Néerlandais, déjà multiple vainqueur à Austin, s'est montré solide sur un…
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Il y a 10 h
Pole Sprint à Austin : Mekies salue le travail de Verstappen et de l’équipe

Laurent Mekies, directeur d'équipe de Red Bull, a félicité Max Verstappen et l'ensemble de la structure pour leur performance lors de la Qualification Sprint du Grand Prix des États-Unis. Au micro de Sky Sports, le Français a souligné la…
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Il y a 10 h

Les McLaren brillent derrière Verstappen aux qualifs à Silverstone

09/07/2023

Les McLaren brillent derrière Verstappen aux qualifs à Silverstone - Crédit photo : McLaren
Crédit photo : McLaren 

Verstappen a décroché sa cinquième pole position consécutive, la septième en 2023, lors de qualifs météorologiquement mouvementées à Silverstone. Norris et Piastri le suivent avec une McLaren qui reprend du souffle.

Max Verstappen surmonta les conditions changeantes - et un moment dans la voie des stands où il endommagea son aileron avant - pour décrocher la pole position historique, terminant deux dixièmes devant le local de l'étape et meilleur des trois pilotes britanniques, Lando Norris, et encore un dixième devant le rookie Oscar Piastri.

Ferrari et Mercedes se suivirent en positions quatre à sept, avec Charles Leclerc prenant le dessus sur Carlos Sainz (après un imbroglio de positions pour se lancer en Q3) et George Russell devançant Lewis Hamilton, qui survécut à une belle sortie dans les graviers en début de qualification.

Après avoir frôlé une élimination en Q1 sur une piste glissante, Alex Albon transforma son rythme solide en essais libres, progressant au fil de la séance pour se hisser à la huitième place, devant Fernando Alonso sur Aston Martin nouvellement parée de logos Valvoline et Pierre Gasly sur une Alpine qui semble avoir raté le train des mises à jour.

Nico Hülkenberg termina les qualifications en tant que pilote Haas le plus rapide, à la 11e place, devant Lance Stroll et Esteban Ocon, qui ne purent pas hisser leurs Aston Martin et Alpine dans le top 10 à cause d'un incident entre eux à la fin de la Q2. Ocon expliquera après que c'était plus de son fait d'avoir tenté de doubler Lance, le Canadien expliquant que c'est plus Esteban qui a gâché son début de tour que ce que lui a subi de dégâts puisqu'il n'avait juste plus de pneus neufs.

Le rookie de Williams, Logan Sargeant, vit plusieurs de ses temps au tour supprimés pour se classer à la 14e position, ce qui signifie qu'il dut également observer les performances de son coéquipier Albon, tandis que Valtteri Bottas parvint à passer en Q2 mais ne put y participer en raison de l'arrêt de sa voiture Alfa Romeo sur la piste en Q1. Ceci dit, ne pouvant fournir suffisamment de carburant à la fin de la session, le Finlandais sera disqualifié après la séance.

Après une élimination en Q1 à Monaco et des sorties en Q2 en Espagne, au Canada et en Autriche, l'autre Red Bull de Sergio Pérez ne put pas dépasser le premier segment des qualifications, manquant la Q2 de seulement deux centièmes de seconde dans des conditions difficiles.

Le duo AlphaTauri, Yuki Tsunoda et Nyck de Vries, chuta également dès la Q1 en se classant respectivement 17e et 19e, encadrant l'Alfa Romeo de Zhou Guanyu, qui fera l'objet d'une enquête après la séance pour avoir semblé gêner Ocon dans le complexe rapide de Maggots/Becketts.

Kevin Magnussen ferma la marche à la 20e position. Le pilote Haas avait perdu de la puissance et dû s'arrêter à la sortie de Stowe, provoquant un drapeau rouge.

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