Après un teasing massif et une promo millimétrée (jusqu'à Miami pour dévoiler la bande-son), le film F1 s'approche de la ligne de départ. Réalisé par Joseph Kosinski (Top Gun: Maverick) et produit par Jerry Bruckheimer, Brad Pitt et Lewis Hamilton, il sortira le 25 juin à l'international (et le 27 aux États-Unis).

Brad Pitt y joue Sonny Hayes, un ancien pilote qui reprend du service aux côtés du rookie Joshua Pearce (Damson Idris) chez APXGP, une écurie fictive placée au cœur du paddock.

On espère maintenant que le film ira au-delà des belles images et d'une BO clinquante (Ed Sheeran, ROSÉ, Burna Boy…), et qu'il évitera l'écueil du Gran Turismo de l'an dernier : un accueil critique tiède malgré de bonnes intentions (j'ai personnellement passé un bon moment ceci dit, ne me penchant pas sur certains détails et profitant du spectacle).

Verdict dans un mois.

Il y a 14 h

Il y a exactement 75 ans, la F1 entrait dans l'histoire avec son tout premier Grand Prix comptant pour le championnat du monde. C'était un samedi 13 mai 1950, à Silverstone, sur un ancien aérodrome reconverti en circuit. Ce jour-là, près de 120 000 spectateurs – dont le roi George VI, la reine Elizabeth et la princesse Margaret – assistaient à une course qui n'avait pas encore conscience de l'héritage qu'elle allait fonder.

Officiellement intitulée "Grand Prix d'Europe", cette manche inaugurale faisait aussi office de Grand Prix de Grande-Bretagne. À l'époque, le départ était donné en formation 4-3-4, Woodcote était le premier virage du tracé, et les grilles de départ accueillaient des voitures aussi variées que des Maserati privées, des Talbot-Lago à bout de souffle ou l'impressionnante Alfa Romeo 158, invaincue l'année précédente. Le trio Farina – Fagioli – Fangio, surnommé les "Trois F", monopolisa sans surprise les premières lignes, et ce sont justement Giuseppe Farina et Luigi Fagioli qui franchirent la ligne d'arrivée en tête après 70 tours. Fangio, lui, abandonna sur casse moteur après avoir touché une botte de paille à Stowe.

La liste des engagés avait quelque chose d'insolite. On y trouvait le prince thaïlandais Bira, le baron suisse de Graffenried, et même un musicien de jazz londonien devenu pilote : Johnny Claes. Ce dernier termina onzième sur sa Talbot, six tours derrière les leaders. L'âge moyen des pilotes était de 39 ans, bien loin des standards actuels, avec plusieurs quinquagénaires au départ, dont Louis Chiron et Luigi Fagioli, respectivement âgés de 50 et 51 ans.

Le folklore de l'époque a aussi sa place dans la légende. La voiture d'un des pilotes Alfa Romeo, Reg Parnell, heurta un lièvre sur le circuit, provoquant un enfoncement de la carrosserie. En parallèle, le jeune Stirling Moss, alors âgé de 20 ans, ne participait pas encore à l'épreuve reine mais se distinguait déjà dans la course de soutien 500 cm³, qu'il termina deuxième.

Le samedi 13 mai 1950, sans le savoir, ces pilotes, ingénieurs et spectateurs lançaient un phénomène mondial. Trois quarts de siècle plus tard, la Formule 1 célèbre cet anniversaire avec une pensée pour ce jour où tout a commencé.

Il y a 14 h

McLaren lance la livrée 2024 de sa F1 2024, la MCL38

16/01/2024

McLaren lance la livrée 2024 de sa F1 2024, la MCL38 - Crédit photo : McLaren Racing
Crédit photo : McLaren Racing 

La livrée 2024 de l'équipe McLaren intègre les éléments "préférés des fans" : le orange papaye, le carbone nu et une touche de chrome. La MCL38 arborera donc ces couleurs et sera dévoilée le 14 février, une semaine avant de filer au essais hivernaux à Bahreïn.

L'équipe de Formule 1 McLaren vient de dévoiler sa nouvelle livrée pour la saison 2024, qui sera portée par les monoplaces de Lando Norris et Oscar Piastri lors du prochain championnat du monde de F1 de la FIA. Inspirée par l'héritage riche de McLaren, l'une des équipes les plus emblématiques et réussies en F1, cette livrée 2024 arbore les couleurs populaires et "exaltantes" que sont l'orange papaye et le carbone brut (annoncé comme étant du "gris anthracite" par l'écurie), avec des touches de chrome.

La couleur distinctive a été choisie en tenant compte des observations des fans, suite aux évolutions de la livrée tout au long de la saison 2023. Des éléments de la livrée "Stealth Mode" d'OKX ont été intégrés, ainsi que l'utilisation emblématique du chrome dans les numéros des pilotes, un style que l'équipe a largement adopté de 2006 à 2014 avant de le faire revenir au Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 avec Google.

La livrée présentera également quelques-unes des plus grandes marques et organisations du monde, partenaires précieux de McLaren qui continuent de soutenir l'équipe tant sur la piste qu'en dehors. McLaren aborde la prochaine saison de Formule 1 avec un duo de pilotes très excitant, avec Lando et Oscar, qui vise à poursuivre sur la dynamique forte acquise lors de la deuxième moitié de la dernière saison. Cette période a vu l'équipe enregistrer neuf podiums, une victoire en Sprint et quatre podiums en Sprint, ainsi qu'un temps record de changement de pneus de 1,8 seconde (arrêt aux stands le plus rapide de l'histoire de la F1).

Andrea Stella, à la tête de l'équipe pour la deuxième année après sa nomination en tant que directeur d'équipe en décembre 2022, sera épaulé par Rob Marshall, directeur technique, ingénierie et conception, et David Sanchez, directeur technique, concept et performance de la voiture, tous deux arrivés chez McLaren Racing en janvier 2024. Peter Prodromou continue en tant que directeur technique de l'aérodynamique, apportant plus de 30 ans d'expérience en F1, et Neil Houldey soutient en tant que directeur technique adjoint, ingénierie et conception, ayant rejoint McLaren en 2006.

La nouvelle monoplace de McLaren pour 2024, la MCL38, sera dévoilée le 14 février avant de se diriger vers les essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn du 21 au 23 février, avant la course d'ouverture de la saison au Grand Prix de Bahreïn 2024 le 2 mars.

Zak Brown, PDG de McLaren Racing, a déclaré : "Nous sommes ravis de lancer notre livrée de Formule 1 2024 avant la nouvelle saison. Le design est impressionnant, et j'ai hâte de voir la voiture en action sur la piste le mois prochain. Nous n'avons pas commencé 2023 comme nous le souhaitions, mais Andrea et l'équipe ont fait un excellent travail suite à la restructuration organisationnelle, et le travail acharné continue alors que nous emportons cet excellent élan dans la campagne 2024. Je suis confiant que le duo dynamique de Lando et Oscar continuera de créer encore plus de souvenirs mémorables ensemble après une deuxième moitié d'année si impressionnante, qui a vu l'équipe terminer quatrième du championnat avec 302 points. Ce sont toutes des avancées par rapport à l'année précédente alors que nous poursuivons notre mission de concourir et de nous battre en tête de grille. Nous sommes impatients d'atteindre nos ambitions et, avec nos partenaires précieux et nos fantastiques fans à bord, ils joueront un rôle intégral dans notre parcours cette saison. Nous sommes reconnaissants pour leur soutien continu et savons qu'ils partagent également notre passion pour le succès."

Andrea Stella, directeur d'équipe de McLaren F1, a déclaré : "Après une intersaison chargée et productive, nous abordons 2024 avec l'objectif de continuer notre chemin vers l'avant de la grille. L'année dernière a permis à l'équipe de poser une solide fondation pour l'avenir grâce à un travail acharné continu, à l'engagement, à l'effort et au talent. Avec nos nouvelles mises à niveau d'infrastructure et nos personnes en place, nous devons continuer à élever nos standards et intégrer la haute performance dans tout ce que nous faisons. La livrée 2024 a fière allure et j'ai hâte de voir notre duo de pilotes excitant, Lando et Oscar, emmener la MCL38 sur la piste le mois prochain. Le soutien de nos partenaires commerciaux et de nos incroyables fans jouera un rôle important alors que nous restons unis en équipe tout au long de la saison à venir. Nous avons encore beaucoup de travail à faire avant de nous lancer sur la piste pour la première course à Bahreïn, mais nous sommes tous concentrés sur l'atteinte de nos objectifs et sur un bon début de saison."

Lando Norris, pilote de McLaren F1, a exprimé son enthousiasme : "J'ai hâte de commencer la nouvelle saison, ce sera ma sixième en Formule 1 et j'espère poursuivre sur la dynamique que nous avons gagnée en équipe à la fin de la dernière saison pour démarrer sur les chapeaux de roues à Bahreïn. La nouvelle livrée est superbe avec l'inclusion de segments des améliorations de l'année dernière, je suis sûr que les fans l'adoreront autant que moi. Tout le monde à l'usine a travaillé incroyablement dur pendant l'intersaison, et j'ai hâte de prendre le volant de la voiture 2024 pour défier nos concurrents en tête de grille."

Oscar Piastri, pilote de McLaren F1, a également partagé son excitation : "La livrée 2024 est vraiment cool et j'ai hâte de courir dans les couleurs emblématiques de McLaren pour une deuxième saison. J'ai créé des souvenirs spéciaux avec l'équipe lors de ma première année, en obtenant deux podiums et une victoire en Sprint. Je vais travailler dur aux côtés de toute l'équipe pour emporter ces résultats au début de la nouvelle saison et bien concurrencer nos adversaires pour offrir aux fans plus de moments mémorables."

Référence McLaren Racing

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