Rumeur : Red Bull s’intéresserait à Alex Palou

Le quotidien américain IndyStar, référence en IndyCar, avance que Red Bull Racing songerait à Alex Palou pour l'associer à Max Verstappen dès 2026. Quadruple champion IndyCar avec Chip Ganassi Racing, l'Espagnol a déjà côtoyé la Formule 1…
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Il y a 22 h
Grand Prix des Pays-Bas 2025 : les analyses de Pirelli avant la course

Le Grand Prix des Pays-Bas 2025 constitue un rendez-vous symbolique pour Pirelli, qui atteint le cap des 500 Grands Prix disputés en Formule 1. Présente dès la première manche du championnat du monde en 1950 à Silverstone, la marque…
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Il y a 22 h
iRacing : une Season 4 riche en nouveautés et un cap vers l’avenir

La fin de l'été 2025 marque une étape majeure pour iRacing, avec un Developer Blog très fourni. La Season 4 introduit de nouveaux contenus, une révision de plusieurs classes, des fonctionnalités inédites et un socle technologique qui…
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ATS : RAM et Dodge débarquent avec le pack Road Trip

American Truck Simulator continue d'élargir son horizon avec l'arrivée d'un nouveau module de jeu. Baptisé Road Trip, il permet aux joueurs de découvrir autrement les routes américaines, en prenant le volant de véhicules iconiques au-delà…
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YANGWANG U9 Track Edition : nouveau record mondial à 472,41 km/h

BYD, via sa marque haut de gamme YANGWANG, vient d'établir un nouveau record mondial de vitesse pour un véhicule électrique. Le 8 août 2025, sur la piste d'essais de Papenburg en Allemagne, la YANGWANG U9 Track Edition a atteint 472,41…
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BMW M Hybrid V8 : évolution aérodynamique pour 2026

À partir de la saison 2026, la BMW M Hybrid V8 alignée en FIA WEC et en IMSA adoptera un design revu, principalement concentré sur sa partie avant. Le splitter est redessiné, la calandre "double haricot" légèrement réduite mais toujours…
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Nissan met fin à la production de la GT-R R35

Après 18 ans de carrière, la Nissan GT-R R35 tire sa révérence. Assemblée pour la dernière fois à l'usine de Tochigi, au Japon, la sportive japonaise s'arrête après environ 48 000 exemplaires produits depuis son lancement en 2007. Le…
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Valtteri Bottas revient en F1 chez Cadillac pour 2026

Valtteri Bottas a officialisé son engagement avec Cadillac pour la saison inaugurale de l'écurie Cadillac en Formule 1 en 2026.

Le Finlandais, dix fois vainqueur en Grand Prix, met en avant le caractère inédit de ce projet : "Dès mes…
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Checo Pérez de retour en F1 chez Cadillac

Sergio "Checo" Pérez rejoint Cadillac pour son retour en F1, affichant son enthousiasme et sa volonté de porter le projet au plus haut niveau aux côtés de Valtteri Bottas.

Le Mexicain, vainqueur de six Grands Prix, a livré un discours…
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Il y a 1 h

Verstappen ne comprend pas ses accrochages récurrents avec Hamilton

03/01/2023

Verstappen ne comprend pas ses accrochages récurrents avec Hamilton - Crédit photo : F1
Crédit photo : F1 

Max Verstappen loue « des batailles vraiment dures et agressives » face aux autres pilotes mais « avec Lewis, c'est une autre histoire. Et franchement je ne comprends pas. »

Dans une interview exclusive, Motorsport.com a demandé à Max Verstappen si les termes "sans compromis" étaient une description juste de son style de course, surtout avec Hamilton compte tenu de leurs célèbres tangos qui se terminent mal.

Le pilote Red Bull a alors répondu : « Eh bien, je dois faire attention à ce que je dis ici, mais avec tous ceux que j'ai combattus cette année, ça a été des batailles vraiment dures et agressives et nous ne nous sommes jamais vraiment touchés. »

« D'une certaine manière, avec Lewis, c'est une autre histoire. Et franchement je ne comprends pas. »

« Comme, cette année, ok, nous n'avons pas vraiment eu beaucoup de batailles. Mais le Brésil, nous nous sommes rentrés dedans - ce n'était pas mon intention. J'ai été jugé responsable, ce que je n'ai pas trouvé juste. Si ça avait été plus un incident de course, j'aurais pu vivre avec. »

« Mais… je ne comprends pas. Peut-être que c'est juste une question de génération – que nous nous comprenons mieux, que nous courons plus gentiment les uns avec les autres. Je ne comprends pas. »

« Mais je n'ai pas l'impression de faire quoi que ce soit de différent avec Lewis ou les autres pilotes en ce qui concerne la façon dont nous faisons la course. »

« Parce que la veille avec George [dans la course sprint à Interlagos où Russell a attaqué et dépassé Verstappen], nous avions un [duel] incroyable - en fermant la porte, en nous défendant, en freinant le plus tard possible mutuellement. »

« C'était très amusant et j'essayais de faire la même chose dans la course principale - avoir ce genre de bataille. Mais, malheureusement, nous n'avons pas réussi à le faire. »

Le double champion du monde néerlandais explique également qu'il doit être prudent quand il parle d'Hamilton : « Parce qu'en Angleterre, cela peut très rapidement être reçu comme une critique. Et je suis alors interpellé à ce sujet. »

« Je respecte toujours beaucoup Lewis pour ce qu'il a accompli dans le sport, mais c'est pourquoi je ne comprends pas vraiment pourquoi nous ne pouvons pas vraiment courir comme je l'ai fait avec les autres. »

« Bien sûr, chacun est différent dans son approche. Je sais que Charles [Leclerc] est un peu différent de George [Russell], ou de Carlos [Sainz] ou de Checo [Perez], ou qui que ce soit. »

« Je dois être un peu plus prudent avec ça parce que c'est vraiment pris sur-le-champ comme une critique. Et puis les gens commencent à vous détester. Eh bien, ce n'est pas mon intention. »