Feral Interactive a récemment annoncé l'arrivée de GRID Legends: Deluxe Edition sur les plateformes iOS et Android dès décembre, le 17 pour être exact.
Ce titre, qui inclut tous les contenus additionnels (DLC), sera disponible en précommande sur l'App Store au prix de 12,49 € selon leurs dires et 11,99 € selon la page dédiée de l'App Store d'Apple, ou en préinscription sur le Google Play Store.
En ce qui concerne la compatibilité, il est à noter que GRID Legends est un jeu très exigeant en termes de performances, et ne sera donc pris en charge qu'à travers une sélection limitée de chipsets pour la version Android au lancement. Les détails complets concernant les appareils compatibles seront probablement dévoilés d'ici la sortie.
Pour les utilisateurs Apple, la liste des appareils compatibles est déjà précisée. Concernant les iPhones, seuls les modèles à partir de l'iPhone 12 Pro et Pro Max sont pris en charge. Cela inclut également les iPhone 13 Pro et Pro Max, ainsi que l’ensemble des iPhone 14 et des générations suivantes, qu’ils soient en version Pro ou non.
Du côté des iPads, la compatibilité se limite aux modèles équipés d’une puce M1 ou supérieure. Ainsi, seuls les iPad Air sortis à partir de 2022 et les iPad Pro commercialisés depuis 2021 seront capables de faire tourner GRID Legends.
Avec cette configuration matérielle demandée, il est clair que GRID Legends sur mobile vise à offrir une expérience de jeu à la hauteur de sa version console, tout en optimisant les graphismes et la fluidité pour les appareils les plus performants.
Reste à voir si d'autres appareils seront ajoutés à la liste des compatibles après le lancement initial.
Bref F1
Retour aux Brefs F1Lors de la conférence de presse pré-Djeddah, Samarth Kanal de The Race a soulevé un sujet brûlant concernant les décisions récentes de la FIA. La fédération envisage de remplacer les pénalités actuelles de cinq secondes pour non-respect des limites de piste par des sanctions plus sévères de dix secondes. Cette proposition a suscité des réactions variées parmi les pilotes présents, invités à partager leur avis sur cette potentielle modification réglementaire.
Charles Leclerc : "Cela semble assez sévère. Je pense que c'est effectivement sévère. Mais je pense que la priorité principale devrait être de corriger ou de nous aider à mieux respecter ces limites de piste, car actuellement, avec la manière dont les lignes blanches sont faites, on ne les voit pas vraiment. Donc, je trouvais que cinq secondes était déjà assez douloureux. Dix secondes, selon moi, c'est trop."
George Russell : "Oui, comme Charles l'a dit, je pense qu'il est difficile de vraiment comprendre depuis une télévision à quel point cela est difficile depuis l'intérieur de la voiture. On est assis tellement bas, on voit juste le haut de nos pneus de 15 centimètres et les voitures roulent, vous savez, à 70 millimètres du sol ou même moins à la fin d'une ligne droite, donc nous avons besoin d'un vibreur que nous pouvons sentir et finalement certains circuits que nous visitons n'ont aucun problème de limites de piste. C'est seulement un petit nombre de circuits où nous voyons beaucoup de problèmes de limites de piste. Donc, nous devons juste trouver un moyen de le résoudre."
Nico Hülkenberg : "Cela concerne les limites de piste ? Oui. Je pense que oui, ça changerait. Une pénalité plus sévère. C'est vrai, c'est difficile à voir, mais pourtant, vous savez, je pense que nous avons une sensation. Certains circuits sont mieux que d'autres, mais je pense que cela nous forcerait, vous savez, à être plus prudents, c'est sûr. Alors, pourquoi pas ?"
Lance Stroll : "Je n'ai rien de vraiment plus à ajouter. Je pense que c'est un peu sévère mais je veux dire, oui, si vous sortez de la piste vous recevez une pénalité et que ce soit cinq secondes, dix secondes, je veux dire oui je pense que vous savez nous poussons tous et essayons de rester dans les limites de la piste. Je pense que certains des plus gros problèmes sont en fait comment la situation des limites de la piste est... À beaucoup des circuits où nous allons, je pense que si nous changeons la nature même de beaucoup de circuits et que nous la rendons un peu plus facile pour rester dans les limites de la piste, mais aussi peut-être plus pénalisant si vous sortez des limites de la piste – gravier, herbe – nous aurions moins de ces problèmes en premier lieu."
Arabie Saoudite 2024