Lisa Billard disputera la saison 2026 de F1 Academy au sein d'ART Grand Prix, sous les couleurs de Gatorade. La jeune pilote française entamera ainsi sa première saison complète dans la catégorie, avec le soutien du Gatorade Sports Science…
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Honda a discrètement donné un premier aperçu concret de la Formule 1 version 2026. Via un simple post sur ses réseaux sociaux, accompagné d'un court extrait audio, le motoriste japonais a dévoilé la sonorité de son unité de puissance pour…
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Réunie en Assemblée générale à Tachkent, en Ouzbékistan, la Fédération Internationale de l'Automobile a confirmé la réélection de Mohammed Ben Sulayem à la présidence de l'instance, à la suite de l'approbation de sa liste présidentielle…
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Quelques changements à l'arrière de la Williams pour Melbourne. Il y a un changement de taille, de position et d'inclinaison de l'écoulement de sortie du conduit de frein arrière et du groupe d'ailettes qui se trouve en dessous. Ces changements sont subtils et mis à jour de façon à ce que tout le système fonctionne correctement ensemble.
La mise à jour fonctionne en offrant une légère augmentation de la charge locale et a également un petit effet sur le flux d'air local. La charge supplémentaire est efficace par rapport à tout changement de traînée, résultant en une charge verticale plus élevée sur les pneus arrière.
Australie 2024
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