Grand Prix d'Abou Dabi 2025 : les analyses de Pirelli avant la course

Le dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi marque aussi la fin d'un cycle pour Pirelli, qui utilise pour la dernière fois le format de pneus introduit en 2022. Dès 2026, les gommes conserveront des jantes de 18 pouces mais adopteront…
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Il y a 12 h
Porsche 911 GT3 R Rexy : la livrée culte arrive en LEGO Technic

LEGO Technic accueillera dès le 1er janvier 2026 une nouvelle licence Porsche avec l'arrivée de la 911 GT3 R "Rexy" d'AO Racing. Ce modèle, immédiatement reconnaissable grâce à sa livrée de dinosaure qui a marqué les grilles de l'IMSA et…
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Il y a 7 h
Liam Lawson confirmé chez Racing Bulls pour 2026

Liam Lawson poursuivra sa carrière en Formule 1 avec Visa Cash App Racing Bulls en 2026, l'équipe ayant officialisé la reconduction du Néo-Zélandais dans un rôle de titulaire. Cette confirmation intervient dans un contexte de profond…
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Il y a 6 h
Isack Hadjar promu titulaire chez Red Bull Racing en 2026

Red Bull Racing a officialisé la montée d'Isack Hadjar aux côtés de Max Verstappen pour 2026. Après une première saison solide chez Visa Cash App Racing Bulls, marquée notamment par un podium aux Pays-Bas, le Français devient le onzième…
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Il y a 6 h
Yuki Tsunoda quitte son baquet et devient pilote de réserve Red Bull

Après plus de cent Grands Prix en Formule 1, Yuki Tsunoda perd son baquet chez Red Bull Racing pour 2026 mais demeure au sein de l'organisation en tant que pilote de réserve et pilote de développement. La structure met fin à son passage en…
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Il y a 5 h
Arvid Lindblad titularisé chez Racing Bulls pour 2026

Arvid Lindblad, seulement 18 ans, accède à la Formule 1 en 2026 avec Visa Cash App Racing Bulls. Le jeune Britannique (il est également Suédois mais court aux couleurs de l'Union Jack) devient le vingtième pilote du Red Bull Junior…
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Il y a 5 h

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a indiqué pour Andretti Cadillac : "Je leur conseillerais d'acheter une autre équipe, de ne pas venir en tant que 11ème équipe."

Il a expliqué à Reuters qu'il valait mieux de la qualité sur la grille de la F1 que de la quantité : "Je pense que certaines équipes ont besoin d'être rafraîchies. Qu'est-ce qui est mieux ? Avoir 11 équipes en nombre ou 10 et elles sont fortes ? Je pense toujours que nous devrions avoir plus d'équipes mais pas n'importe quelle équipe. Les bonnes équipes. Ce n'est pas une question de nombre, c'est une question de qualité."

Il a ensuite rajouté : "Sans citer de noms, il y a des équipes qui ont du mal... qui ont du mal avec leurs performances, et même avec leur management."

"Il s'agit d'avoir la bonne équipe, de ne pas perdre une chance ou une opportunité lorsque quelqu'un comme GM [General Motors] avec un PU [une unité de puissance] arrive en Formule 1", a-t-il déclaré. "Imaginez l'impact. Nous avons trois courses en Amérique. Nous avons une base de fans tellement énorme. Mais nous n'avons pas de véritable équipe (américaine). Je suis tellement heureux d'avoir Ford parmi nous [avec Red Bull à partir de 2026] mais imaginez avoir GM et imaginez avoir des pilotes américains."

Lui qui se posait en opposition totale face à la F1 en donnant le feu vert à une onzième équipe, Ben Sulayem fait donc volte-face. Ceci est à mettre en relation avec une récente publication conjointe de la F1 et de la FIA appelant au calme entre les deux entités dans le but de faire avancer le sport : "La paix est toujours une bonne chose, on ne peut pas avoir tout le temps des problèmes inutiles."