Sur le mythique circuit de Silverstone, Williams a présenté sa monoplace pour la saison 2025 de F1 : la FW47 !

Ils devaient être les premiers à dévoiler leur voiture pour cette dernière saison avant la nouvelle réglementation 2026, mais McLaren les a coiffés au poteau hier en révélant la MCL39 sans crier gare.

Comme pour l'autre écurie britannique, Williams a opté pour une livrée camouflage "one-off", les livrées définitives étant attendues lors de l'événement du 18 février à Londres.

Cette présentation marque une nouvelle étape dans la préparation de l'équipe, qui cherche à poursuivre sa progression après une saison 2024 en demi-teinte.

Reste à voir si la FW47, au-delà de son apparence provisoire, disposera des armes nécessaires pour s'imposer dans le peloton, avec Carlos Sainz fraîchement arrivé aux côtés d'Alex Albon.

Il y a 18 h

Ferrari a levé le voile sur la livrée 2025 de la 499P, qui poursuivra son engagement en FIA WEC sous la bannière Ferrari - AF Corse.

Toujours alignées avec les numéros 50 et 51, les LMH arborent une évolution stylistique marquée par un rouge plus sombre et du Giallo Modena, désormais étendu aux flancs.

La voiture conserve la configuration technique introduite en milieu de saison 2024, avec des améliorations affinées cet hiver pour maximiser la performance et la fiabilité.

Côté équipages, aucun changement : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen restent au volant de la numéro 50, victorieuse au Mans en 2024, tandis qu'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi poursuivent sur la 51, qui avait triomphé en 2023.

Ferrari, troisième du championnat 2024, vise cette année le titre mondial des constructeurs et pilotes, avec en ligne de mire un doublé historique au Mans. Début des hostilités le 28 février au Qatar.

Il y a 13 h

Voici le casque Red Bull de Liam Lawson. Il est adopté les codes stylistiques de l'écurie mère pour cette saison 2024 de F1.

Il y a 7 h

Grand Prix de Singapour 2024 : résultats de FP2

 Retour aux Brefs F1

Lando Norris a dominé la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour 2024 avec un tour en 1:30.727, devançant Charles Leclerc de près d'un dixième. Leclerc, qui a touché le mur à la sortie du virage 14 et a demandé à Ferrari de vérifier les données, a pris la deuxième place, suivi par son coéquipier Carlos Sainz en troisième position.

La séance, qui s'est déroulée sous les projecteurs après le coucher du soleil et donc en conditions de course et de qualifs, a vu les pilotes tester différents réglages pour le week-end.

En début de session, Leclerc avait déjà établi un temps provisoire en tête avant que les pilotes ne passent aux pneus tendres pour des simulations de qualifications. Norris a finalement pris la tête devant les Ferrari, tandis qu'Alex Albon a brièvement occupé la première place avant de terminer sixième.

George Russell, malgré une performance solide qui l'a placé septième, a vu sa séance se terminer brutalement avec un accident au virage 8, endommageant l’avant de sa Mercedes. Yuki Tsunoda et Daniel Ricciardo se sont glissés respectivement en quatrième et sixième positions avec leurs VCARB, entourant la McLaren d’Oscar Piastri (P5). Ce dernier a également eu une séance mouvementée, manquant de peu le drame après avoir percuté le mur au virage 17.

Sergio Pérez, le plus rapide des pilotes Red Bull (si si), a pris la huitième place mais s'est plaint de l'équilibre de sa voiture, qui était "instable". Max Verstappen a connu une séance difficile, terminant quinzième, à 1,2 seconde du meilleur temps. Lewis Hamilton, qui a lutté avec un fort sous-virage, n'a pu faire mieux qu'onzième, se retrouvant entre Nico Hülkenberg (Haas) et Fernando Alonso (Aston Martin).

Franco Colapinto (Williams) a terminé 16e après s’être trompé de box lors d’un arrêt, tandis que les Alpine de Esteban Ocon et Pierre Gasly, ainsi que les Sauber de Zhou Guanyu et Valtteri Bottas, ont fermé la marche, sans surprise.
 Singapour 2024