Lawson pénalisé après contact avec Bearman dans le Sprint brésilien

La première boucle du Sprint de São Paulo a été agitée entre Liam Lawson et Oliver Bearman. Dans la descente vers le virage 4, le pilote VCARB a tenté de se glisser à l'intérieur de la Haas n°87, juste après un duel tendu sur la ligne…
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Il y a 4 h
Bearman : manœuvre jugée dangereuse au Sprint brésilien

Oliver Bearman a été sanctionné après le Sprint du Grand Prix de São Paulo pour une manœuvre jugée dangereuse sur la ligne droite précédant le virage 4, incident qui a immédiatement précédé son accrochage avec Liam Lawson. En sortie du…
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Il y a 4 h
Gasly : casque spécial Grand Prix du Brésil 2025

Ce week-end au Brésil, Pierre Gasly arbore un casque aux couleurs vibrantes, conçu en collaboration avec l'artiste local Fernando Chamarelli.

Réalisé dans le cadre du programme Years of Culture liant le Qatar et le Brésil, ce design…
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Il y a 3 h
Hamilton : casque spécial Grand Prix du Brésil 2025

Ce week-end à Interlagos, Lewis Hamilton rend hommage au Brésil avec un casque jaune et vert reprenant les couleurs du drapeau national, orné de la devise "Ordem e Progresso".

Trois ans après avoir reçu la citoyenneté d'honneur…
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Il y a 3 h
Ott Tänak : pause indéterminée après le Rallye d’Arabie saoudite

Quelques heures après la fin du Rallye du Japon, Ott Tänak a annoncé qu'il allait faire une pause "indéterminée" dans sa carrière en WRC. Le champion du monde 2019, engagé cette saison avec Hyundai Motorsport, mettra un terme à son…
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Il y a 3 h
Le Renault Espace F1 de retour dans Gran Turismo

Après vingt-cinq ans d'absence, l'un des modèles les plus délirants de l'histoire de Gran Turismo s'apprête à faire son grand retour. Le Renault Espace F1 rejoindra Gran Turismo 7 dans la mise à jour Spec III, confirmant ainsi les rumeurs…
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Il y a 3 h
Verstappen et Ocon s’élanceront depuis la voie des stands à São Paulo

Assez logiquement, Max Verstappen prendra le départ du Grand Prix du Brésil depuis la voie des stands après un changement complet de son groupe propulseur. Le Néerlandais utilise une cinquième unité thermique, un cinquième turbo, ainsi que…
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Il y a 3 h
Bortoleto : casque spécial Grand Prix du Brésil 2025

Gabriel Bortoleto a choisi un design chargé de symboles pour son Grand Prix national.

Son casque, aux tons or, vert et bleu, rend hommage à son Brésil natal avec des détails évoquant la famille, la foi et la nature.

De grandes ailes…
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Il y a 3 h
Grand Prix du Brésil 2025 : carte du circuit et changements

Pour le Grand Prix du Brésil 2025, plusieurs travaux ont été réalisés sur le circuit José Carlos Pace d'Interlagos, sans changement concernant les zones DRS. La FIA a indiqué que la zone hachurée séparant la voie de sortie des stands et la…
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Il y a 2 h
Grand Prix du Brésil 2025 : stratégies et données Pirelli

Alors que Lando Norris domine le week-end à Interlagos avec la pole, la victoire en Sprint puis la pole position pour la course, les options stratégiques pour le Grand Prix s'annoncent ouvertes sur le circuit d'Interlagos, d'autant que la…
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Il y a 2 h
Grand Prix du Brésil 2025 : grille de départ définitive

Le Grand Prix du Brésil 2025 comptera 18 voitures sur la grille. Max Verstappen et Esteban Ocon s'élanceront depuis la voie des stands après des changements d'éléments moteur effectués sous régime de Parc Fermé, en infraction avec le…
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Il y a 1 h

Russell évoque défis et leçons de la saison avec sa Mercedes W14

 Retour aux Brefs F1
FIA

Lors de la conférence de presse du Grand Prix de Las Vegas 2024, George Russell (Mercedes) est revenu sur les leçons apprises au Brésil et les défis rencontrés cette saison avec la W14. Il a souligné l'importance de réagir rapidement dans un sport où les décisions stratégiques peuvent basculer une course, tout en abordant les limites techniques de sa monoplace.

Sur la course au Brésil, Russell a déclaré : "En analysant la course, on se rend compte à quelle vitesse les choses peuvent changer. Nous avons effectué l'arrêt au stand, qui, avec le recul parfait, était une erreur. Mais si la voiture de sécurité virtuelle avait duré 10 ou 15 secondes de plus, cela aurait été absolument la bonne chose à faire. Cela montre à quel point une décision extérieure peut changer votre course et combien il est crucial de s'adapter rapidement."

Sur le potentiel de la W14, Russell a souligné : "Je pense que maintenant que nous avons presque terminé une saison entière, nous comprenons totalement pourquoi la voiture est aussi irrégulière. Elle a une fenêtre d'exploitation très étroite et, lorsque nous pouvons la régler de manière à exploiter cette fenêtre, nous avons une voiture capable de gagner des courses. Mais quand on va sur différents circuits et qu'il faut changer le positionnement des réglages, nous sortons complètement de notre fenêtre de fonctionnement. C'est évidemment frustrant quand on sait que la voiture a ce potentiel."

Russell met ainsi en lumière les défis multidimensionnels rencontrés par Mercedes cette saison. Entre la nécessité d'une meilleure réactivité stratégique et les limites techniques d'une voiture au potentiel élevé mais difficile à exploiter, le pilote britannique illustre la complexité de performer régulièrement dans un championnat aussi compétitif.