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Les équipes ont été contraintes de modifier leurs configurations des patins de frottement (skid blocks) suite à une nouvelle directive technique émise par la FIA. Bien que les ajustements soient relativement mineurs, le timing de cette décision a suscité des interrogations, notamment chez Ferrari et Mercedes.
Frédéric Vasseur, directeur de Ferrari, a confirmé que l'écurie italienne a dû s'ajuster : "Oui, nous avons dû faire le changement. Mais nous avions également reçu la confirmation de la FIA auparavant que le plancher était légal. Je pense que c'était une bonne attitude de ne pas contester car je veux rester concentré sur le championnat et pas sur ce genre de discussions. Mais l'approche était étrange."
De son côté, Toto Wolff a confirmé que Mercedes a également dû s'adapter à cette directive, mais sans entrer dans les détails : "Oui, nous avons dû changer la façon dont nous utilisons le fond plat également."
Oliver Oakes, de l'écurie Alpine, a reconnu que des ajustements ont été faits, bien qu'il n'ait pas fourni d'explications techniques : "Oui, nous avons dû faire un petit changement. Mais pour être honnête, je ne connais pas les détails."
Ce développement met en lumière l'importance d'une réglementation claire et précise mais surtout que les modifications soient demandées avec un délai supérieur, surtout en fin de saison, alors que les équipes se concentrent sur les batailles cruciales du championnat.
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