F1 2025 par Hot Wheels : Ferrari et Aston Martin rejoignent la gamme

Pour sa collection 2025, Hot Wheels passe à la vitesse supérieure : les fans de Formule 1 pourront enfin retrouver les dix écuries du plateau, puisque la Scuderia Ferrari et l'équipe Aston Martin rejoignent officiellement la gamme. Ces…
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Il y a 9 h
Sainz : casque spécial Grand Prix du Mexique 2025

Pour le Grand Prix du Mexique 2025, Carlos Sainz a dévoilé un casque inédit signé Dave Designs, dominé par le rouge des piments, du bleu profond et une base crème. Inspiré par l'ambiance brûlante de Mexico, il rend hommage à la ferveur…
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Il y a 9 h
Hadjar : casque spécial Prost au Grand Prix du Mexique 2025

Isack Hadjar rend hommage à Alain Prost ce week-end au Mexique avec un casque spécial inspiré du quadruple champion du monde. La livrée reprend le design bleu, blanc et rouge porté par Prost de façon générale et en particulier lors du…
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Il y a 6 h
Grand Prix du Mexique 2025 : carte du circuit et changements

Les modifications apportées à l'Autódromo Hermanos Rodríguez pour le Grand Prix du Mexique 2025 demeurent mineures, confirmant la stabilité du tracé depuis sa dernière réfection majeure. La FIA a indiqué un léger meulage de l'asphalte au…
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Il y a 6 h
Grand Prix du Mexique 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA a publié le traditionnel point mécanique d'avant week-end de course, pour le Grand Prix du Mexique 2025.
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Il y a 6 h
Ferrari : améliorations amenées au GP du Mexique 2025

Ferrari introduit deux ajustements pour le Grand Prix du Mexique, tous deux dictés par les exigences extrêmes en matière de refroidissement liées à l'altitude du circuit Hermanos Rodríguez.

La Scuderia a d'abord ajouté des ouïes de…
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Il y a 6 h
Red Bull : améliorations amenées au GP du Mexique 2025

Red Bull Racing a adapté sa RB21 aux contraintes du tracé mexicain, en misant sur la fiabilité et le contrôle des températures dans un air raréfié.

Les entrées et sorties de frein avant ont été agrandies pour améliorer la récupération…
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Il y a 6 h
Alpine : amélioration amenée au GP du Mexique 2025

Chez Alpine, la mise à jour pour Mexico concerne exclusivement le capot moteur. L'équipe d'Enstone a ajouté une lèvre (lip) à la sortie de carrosserie afin d'augmenter le flux d'air traversant les échangeurs, répondant ainsi aux besoins…
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Il y a 6 h
Racing Bulls : améliorations amenées au GP du Mexique 2025

Visa Cash App RB, ou plus simplement Racing Bulls, a préparé la VCARB 02 pour les conditions extrêmes du Mexique avec un double ajustement centré sur le refroidissement.

Le capot moteur adopte une sortie supérieure élargie à l'arrière,…
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Il y a 6 h
Williams : amélioration amenée au GP du Mexique 2025

Williams a introduit pour Mexico une configuration de refroidissement adaptée à la faible densité de l'air propre à l'altitude du circuit.

L'équipe de Grove a prévu des panneaux d'ouïes supplémentaires, disponibles en versions "larges"…
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Il y a 6 h
Sauber : amélioration amenée au GP du Mexique 2025

Sauber aligne au Mexique une C45 adaptée aux conditions thermiques extrêmes du plateau de Mexico, où la raréfaction de l'air exige un refroidissement accru.

L'équipe a ajouté des rangées d'ouïes supplémentaires sur les flancs des…
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Il y a 6 h
Albon : casque spécial Grand Prix du Mexique 2025

Pour le Grand Prix du Mexique 2025, Alex Albon a dévoilé un casque haut en couleurs, créé en collaboration avec Kraken et inspiré de la culture mexicaine. Conçu et peint au Mexique, ce design célèbre le Día de los Muertos à travers un…
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Il y a 6 h
Hülkenberg : casque spécial Grand Prix du Mexique 2025

Nico Hülkenberg présente pour le Grand Prix du Mexique 2025 un casque collector au design doré et blanc, inspiré de motifs aztèques. Élégant et symbolique, il mêle lignes géométriques dorées, détails tribaux et un grand numéro 27 en…
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Il y a 6 h

Horner : Red Bull n'a pas oublié le bon aileron arrière pour Las Vegas

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Red Bull

Les médias spécialisés et les réseaux sociaux se sont rapidement emparés d'une supposée déclaration d'Helmut Marko affirmant que Red Bull aurait "oublié" d'emporter le bon aileron arrière pour le Grand Prix de Las Vegas à cause d'un déficit de 7 km/h en ligne droite des monoplaces autrichiennes. Une affirmation largement relayée, mais bien éloignée des propos réels tenus par le consultant autrichien.

Interrogé par Motorsport.com sur la situation de Red Bull en début de week-end, Helmut Marko a effectivement indiqué : "Nous n'avons pas d'autre aileron arrière, un plus petit, comme nous pouvons le voir chez nos concurrents. Ce serait certainement plus utile". Lorsqu'on lui a demandé si Red Bull envisageait de faire venir des ailerons adaptés depuis Milton Keynes, il a simplement répondu : "Non." Une réponse claire, mais qui ne mentionne à aucun moment une erreur ou un oubli de la part de l'équipe.

Cependant, c'est l'intervention de Christian Horner au micro de Sky Sports qui a véritablement mis fin à ces spéculations. Voici un extrait clé de ses propos : "Aucun problème à ce niveau. Je ne sais pas vraiment d'où cette rumeur est partie. Mais vous savez, nous n'avons pas d'aileron spécifiquement conçu pour un appui très faible, ce qui est le cas ici et à Monza. Avec le plafond budgétaire, vous devez choisir où investir votre argent. Donc, avec l'aileron que nous avons, vous finissez par le raboter pour atteindre une vitesse de pointe, et c'est ce que beaucoup d'autres équipes ont fait."

Horner a également rappelé que Red Bull n'a pas "oublié" d'aileron, balayant ainsi les affirmations erronées. Il a souligné les contraintes du plafond budgétaire qui obligent à prioriser certains développements, tout en expliquant que des ajustements des réglages (notamment les modes moteur) permettent de compenser une partie du déficit.
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