Audi F1 : combinaisons 2026 pour Hülkenberg et Bortoleto

Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto ont posé avec la version finale de la combinaison F1 d'Audi pour la première saison de l'écurie allemande.

On garde une base sombre par rapport aux essais privés mais on rajoute le rouge cher à Audi.
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LEGO Speed Champions : l’Audi R26 F1 arrive en briques

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Drive to Survive : la saison 8 arrive sur Netflix le 27 février

La saison 8 de Drive to Survive (Formula 1 : Pilotes de leur destin) sera disponible sur Netflix à partir du 27 février, à quelques jours du coup d'envoi du championnat du monde de Formule 1 2026.

Comme chaque année, la série proposera…
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Pierre Gasly : présentation de son casque 2026

Le casque 2026 de Pierre Gasly sera bleu clair marbré avec la silhouette de son design habituel en liserés blancs.
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Il y a 14 h

Horner : Red Bull n'a pas oublié le bon aileron arrière pour Las Vegas

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Red Bull

Les médias spécialisés et les réseaux sociaux se sont rapidement emparés d'une supposée déclaration d'Helmut Marko affirmant que Red Bull aurait "oublié" d'emporter le bon aileron arrière pour le Grand Prix de Las Vegas à cause d'un déficit de 7 km/h en ligne droite des monoplaces autrichiennes. Une affirmation largement relayée, mais bien éloignée des propos réels tenus par le consultant autrichien.

Interrogé par Motorsport.com sur la situation de Red Bull en début de week-end, Helmut Marko a effectivement indiqué : "Nous n'avons pas d'autre aileron arrière, un plus petit, comme nous pouvons le voir chez nos concurrents. Ce serait certainement plus utile". Lorsqu'on lui a demandé si Red Bull envisageait de faire venir des ailerons adaptés depuis Milton Keynes, il a simplement répondu : "Non." Une réponse claire, mais qui ne mentionne à aucun moment une erreur ou un oubli de la part de l'équipe.

Cependant, c'est l'intervention de Christian Horner au micro de Sky Sports qui a véritablement mis fin à ces spéculations. Voici un extrait clé de ses propos : "Aucun problème à ce niveau. Je ne sais pas vraiment d'où cette rumeur est partie. Mais vous savez, nous n'avons pas d'aileron spécifiquement conçu pour un appui très faible, ce qui est le cas ici et à Monza. Avec le plafond budgétaire, vous devez choisir où investir votre argent. Donc, avec l'aileron que nous avons, vous finissez par le raboter pour atteindre une vitesse de pointe, et c'est ce que beaucoup d'autres équipes ont fait."

Horner a également rappelé que Red Bull n'a pas "oublié" d'aileron, balayant ainsi les affirmations erronées. Il a souligné les contraintes du plafond budgétaire qui obligent à prioriser certains développements, tout en expliquant que des ajustements des réglages (notamment les modes moteur) permettent de compenser une partie du déficit.
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