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Novitec s'est penché sur la nouvelle Ferrari 12Cilindri avec un programme axé sur le style et la sonorité plutôt que sur la puissance. Le V12 6,5 litres reste inchangé, mais les Allemands lui greffent une série d'éléments qui transforment…
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Interviewé par Sky Sports F1 après avoir signé le quatrième temps des qualifications à Suzuka, Charles Leclerc a exprimé sa satisfaction personnelle malgré un écart persistant avec les meilleures monoplaces. Il estime avoir extrait tout le potentiel de sa SF-25 sur un circuit exigeant, même si certaines sensations se sont dégradées au fil des séances.
"Le tour était vraiment bon. J'ai tout mis dans ce tour. Il n'y avait pas grand-chose que j'aurais pu faire de mieux."
"Hier, j'étais assez content parce qu'on a bien travaillé et débloqué un peu de performance dans la voiture."
"En qualifications, on a un peu perdu le fil, surtout en Q3. J'avais soit beaucoup de survirage, soit de sous-virage, mais le tour que j'ai fait, j'en suis vraiment content."
"Il faut continuer à travailler. Il y a encore un gros écart par rapport à McLaren et Red Bull, et c'est notre cible."
"Dans l'ensemble, c'est quand même positif, parce que je me sens beaucoup plus à l'aise avec la voiture."
Interrogé ensuite sur la question du réglage de la hauteur de caisse, souvent problématique sur la Ferrari, Leclerc a nuancé, évoquant d'autres limites moins visibles, tout en gardant un certain optimisme pour la suite.
"On a d'autres soucis, pas particulièrement liés à la hauteur de caisse. Je ne peux pas trop entrer dans les détails."
"Pour revenir à hier, on a vraiment trouvé quelque chose dans mon style de pilotage qui semble mieux fonctionner et qui m'a donné beaucoup plus de confiance pour le reste des qualifs, et c'est positif pour la suite de la saison."
"Les autres problèmes prendront peut-être un peu plus de temps [à résoudre]."
Japon 2025
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