Les commissaires ont étudié l'incident entre Carlos Sainz (Ferrari numéro 55) et Sergio Pérez (Red Bull numéro 11) lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2024.

Les deux pilotes se sont percutés peu après le virage 2 au tour 50. Sainz avait dépassé Pérez après le virage 1 et était complètement devant à l'apex du virage 2. Cependant, en raison d'une sortie de virage moins optimale pour Sainz, Pérez a tenté de le doubler par l'intérieur.

L'analyse des commissaires a montré que les deux pilotes ont conservé une trajectoire stable sans mouvements brusques.

Sainz a légèrement dérivé vers Pérez, qu'il avait du mal à voir, tandis que Pérez, bien qu'en meilleure position pour anticiper le mouvement, n'a pas fait suffisamment d'efforts pour éviter le contact.

Les commissaires ont conclu qu'il s'agissait d'un incident de course classique, avec aucune responsabilité dominante attribuée à l'un des pilotes. Par conséquent, aucune action supplémentaire n'a été prise

Il y a 23 h

Voici le classement final du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2024 et les classements aux championnats pilotes et constructeurs après la course à Bakou.

Il y a 23 h

Renault présente l’Estafette Concept, une vision futuriste de ses fourgons électriques, pensée pour répondre aux besoins de la logistique urbaine et du dernier kilomètre. Ce véhicule compact, mais spacieux, combine les dimensions d’un Kangoo et la capacité de chargement d’un Trafic. Conçu à partir des retours d’expérience des professionnels du secteur, l’Estafette optimise sécurité et gain de temps pour les chauffeurs.

Bâti sur la plateforme électrique FlexEVan, développée par Flexis (entreprise indépendante créée par Renault Group, Volvo Group et CMA CGM Group), l’Estafette est 100 % connecté et intègre des fonctionnalités innovantes, telles que les mises à jour en temps réel et la maintenance prédictive, réduisant ainsi les coûts d’usage de 30 %. Renault mise sur ce concept pour révolutionner la logistique urbaine avec un véhicule durable, sûr et parfaitement adapté aux environnements urbains.

L’Estafette Concept s’inscrit dans l’héritage de la fourgonnette de 1959, partageant les valeurs d’innovation et de praticité, tout en étant entièrement réimaginée pour les besoins modernes des chauffeurs et artisans. Renault prévoit de lancer une version de série d’ici deux ans.

Il y a 6 h

La FIA et la Formule 1 ont confirmé que les essais de pré-saison 2025 se tiendront au Bahrain International Circuit les 26, 27 et 28 février.

Ce choix n'est pas une surprise, puisque Bahreïn est devenu un lieu de prédilection pour les essais hivernaux grâce à ses conditions météorologiques stables et son tracé technique, offrant un mélange équilibré de courbes rapides, lentes et deux longues lignes droites. Ces éléments permettent aux dix écuries de maximiser les données collectées avant le début de la saison.

Bahreïn a accueilli les essais hivernaux à six reprises depuis 2009. La piste, longue de 5,42 kilomètres, a été le premier circuit du Moyen-Orient à rejoindre le calendrier de la F1 en 2004, et depuis, elle a vu s’imposer des noms tels que Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Max Verstappen et Charles Leclerc.

La saison 2025 marquera le 75e anniversaire du championnat de Formule 1, débutant en Australie du 14 au 16 mars. Cette année-là, après un passage par la Chine et le Japon, les équipes reviendront à Bahreïn pour le Grand Prix, quatrième manche du championnat, prévu du 11 au 13 avril.

En ligne avec l'objectif de durabilité de la F1 visant la neutralité carbone d'ici 2030, une part importante du matériel logistique restera à Bahreïn entre les essais et le Grand Prix.

Il y a 6 h

Alex Palou a remporté son troisième titre de champion IndyCar lors du Big Machine Music City Grand Prix de Nashville en 2024.

Malgré une 11e place lors de cette course, cela lui a suffi pour s'assurer un troisième Astor Challenge Cup en quatre ans, après avoir vu son rival le plus proche, Will Power, rencontrer des problèmes techniques dès le 12e tour.

À 27 ans, Palou est devenu le deuxième plus jeune pilote à décrocher trois titres dans l’histoire de la série, rejoignant le cercle restreint de seulement 13 pilotes ayant atteint cet exploit.

Il est également l’un des sept pilotes à avoir remporté trois titres en quatre ans, un exploit réalisé pour la dernière fois par Dario Franchitti entre 2009 et 2011, également avec Chip Ganassi Racing.

Au cours de la course, Colton Herta a remporté sa première victoire en oval, en battant Pato O’Ward dans les derniers tours. Herta a ainsi terminé deuxième au classement général, son meilleur résultat en carrière, 31 points derrière Palou.

Il y a 5 h

Felipe Drugovich, pilote de développement et de réserve chez Aston Martin, sera en piste à Barcelone les 17 et 18 septembre au volant d'une AMR22 modifiée.

Il aura la mission de tester les prototypes de pneus Pirelli pour 2026. Ces essais s’inscrivent dans la préparation des futures monoplaces, plus légères et compactes, où les pneus joueront un rôle clé dans l'allègement global des voitures.

Drugovich sera chargé de recueillir des données précieuses pour affiner le comportement des pneus en vue de cette nouvelle ère de la F1.

Il y a 3 h

Volkswagen Véhicules Utilitaires a dévoilé la 7e génération du Transporter et de la Caravelle lors de l'IAA Transportation 2024.

Ces modèles sont entièrement repensés, offrant plus d'espace, une capacité de charge accrue, et une meilleure charge tractée. La nouvelle gamme comprend des motorisations diesel, hybrides rechargeables et électriques, marquant un tournant dans l'efficacité et la durabilité. Le design reste fidèle à l'héritage emblématique de la série Bulli, tout en intégrant des innovations modernes.

Le Transporter est proposé en version fourgon, fourgon "Plus", combi et double cabine, avec des options de toit haut et de châssis long. La Caravelle, un minibus neuf places dédié au transport commercial de passagers, est disponible en plusieurs niveaux de finition, y compris une version tout-terrain PanAmericana. L'ergonomie du poste de conduite a été optimisée pour offrir un environnement de travail technologique et pratique.

Avec une capacité de charge allant jusqu'à 1,33 tonne et un volume de stockage atteignant 9 m³, le Transporter est prêt à relever les défis professionnels. La gamme de motorisations comprend trois moteurs diesel (110, 150 et 170 ch), un hybride rechargeable de 232 ch et trois versions électriques offrant jusqu'à 286 ch avec une batterie de 64 kWh.

Il y a 1 h

 Nyck de Vries

AlphaTauri 21

T
Nyck de Vries

 Informations personnelles

21
numéro permanent
167 cm
06/02/1995
29 ans

 Palmarès

11 GP
Du 11/09/2022 au 09/07/2023
soit 9 mois, 29 jours
0 titre
de champion du monde de F1
0 victoire
0,00 %
0 podium
0,00 %
0 pole
0,00 %

 Format Sprint

2 Sprints
0 victoire
0 podium

 Saison 2023

P 22/22
0,00 point
0 victoire
/24 courses (0,00 %)

Casques de Nyck de Vries depuis 2022

2023

AlphaTauri
Casque de Nyck de Vries

2022

Williams
Casque de Nyck de Vries

Les brefs concernant Nyck de Vries

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

Nyck de Vries, récemment remercié par AlphaTauri, est sorti de son silence.

"Un petit mot de ma part... Suite aux événements récents, j'ai décidé de prendre du temps pour moi loin des réseaux sociaux, ce que je vais continuer à faire.

Je tiens à remercier Red Bull et Scuderia AlphaTauri pour l'opportunité de vivre mon rêve. Bien sûr, cela fait mal que la chance d'être en Formule 1 à laquelle j'ai tant rêvée se termine prématurément. Mais la vie n'est pas une destination, c'est un voyage, et parfois on doit prendre le chemin difficile pour arriver là où l'on veut être.

Je suis reconnaissant pour nos vies privilégiées, fier de notre parcours et de ma famille. Ce n'est qu'une autre expérience, nous avançons et nous nous tournons vers le prochain chapitre.

Merci à tous pour vos messages gentils et encourageants durant la semaine passée. Cela m'a réchauffé le cœur de sentir votre soutien.

PS : J'ai reçu quelques articles intéressants concernant des choses que j'aurais dites la semaine dernière [un tweet troll lui prêtait des propos crus soi-disant énoncés à la télévision italienne, tweet repris sérieusement par de nombreux médias dits sérieux]. Pour clarification, je n'ai parlé à aucun média et pour le moment, je vais profiter de mon temps personnel. Je vous souhaite à tous un bel été."

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

Helmut Marko à propos de Nyck de Vries : "Nous nous attendions à ce que De Vries soit équivalent à Tsunoda, mais nous n'avons vu aucune amélioration."
"Il fallait faire quelque chose, Ricciardo apporte une nouvelle énergie à l'équipe."

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

Après un après-midi d'annonces sur fonds de rumeurs, AlphaTauri a officialisé le renvoi de Nyck de Vries et son remplacement par Daniel Ricciardo dès le Grand Prix de Hongrie et pour le reste de la saison.

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

De Vries partira de la voie des stands.

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

Helmut Marko a expliqué le [rare] désaccord de recrutement entre lui et Christian Horner à propos de Nyck de Vries.

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

Casque spécial #MonacoGP pour de Vries.

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

Franz Tost réagit au début de saison difficile d'AlphaTauri: "Je ne citerai pas de noms, mais le service technique a été réorganisé. Certaines personnes sont parties. Les responsabilités du département technique sont désormais réparties sur trois personnes".
L'indépendance (relative) de l'écurie vis-à-vis de Red Bull devrait prendre fin. "J'ai été en Angleterre ces jours-ci et nous allons intensifier notre collaboration avec Red Bull au niveau de la soufflerie et sur les pièces qui peuvent être achetées".
Le directeur de l'écurie [encore] transalpine a rajouté : "Nous prendrons toutes les pièces achetables, mais les pièces qui sont importantes pour la performance, nous devrons toujours les produire nous-mêmes".

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

Nyck de Vries avoue que l'AlphaTauri aura des améliorations au Grand Prix d'Australie : "Nous aurons quelques mises à jour, mais il est impossible de dire quel effet cela aura."
"Évidemment, il y a toujours un peu d'optimisation à faire avec la voiture telle qu'elle est, mais c'est aussi une cible mouvante. Si vous ajoutez des performances à la voiture, nous devrons peut-être réévaluer ou repenser la manière dont nous exécutons les meilleures performances, mais nous avons clairement besoin de plus de points d'appui, nous devrons donc voir ce que les améliorations apportent."

Et il est prêt : "Après l'Arabie saoudite, j'ai passé deux jours dans le simulateur à me préparer pour l'Australie."

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

Nyck de Vries n’a pas participé à la troisième séance d’essais libres à Djeddah. AlphaTauri a procédé au changement du groupe motopropulseur suite à la détection d’un problème.

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

Nyck de Vries avant le deuxième Grand Prix de la saison : "J'ai assisté à la course l'année dernière, mais je n'ai jamais roulé sur le circuit de Djeddah, même si j'y ai beaucoup roulé sur simulateur, le plus récemment la semaine dernière. Cela semble très cool : rapide et délicat. Honnêtement, j'ai hâte de relever le défi, d'apprendre une nouvelle piste et de retourner faire la course."

Et pour cette course, il est confiant et pense que la dégradation, qui a été un soucis à Bahreïn, sera bien différente et qu'ils pourront compter sur leur performance en course, qui les a positivement surpris à Sakhir.
"La dégradation des pneus a été un facteur important dans la première course, mais je pense que Bahreïn est un cas particulier en matière de dégradation. Le tarmac est probablement le plus ancien du calendrier, donc je suis très confiant qu'en Arabie Saoudite, ce sera une autre histoire, mais nous devrons attendre et voir si cela joue en notre faveur."

Nyck a aussi participé aux tests Pirelli : "Tout kilométrage est bienvenu, surtout à cette période de l'année."

Nyck DE VRIES | AlphaTauri

Jonathan Eddolls, ingénieur course en chef, est tout aussi pessimiste : « les temps au tour n'étaient pas compétitifs, nous avons donc un travail important devant nous pour comprendre pourquoi nous semblons avoir pris du recul par rapport au test. »

Et Nyck de Vries est tout de même satisfait du travail effectué, malgré des performances en retrait : « C'est difficile de faire de grands changements en un week-end, cependant nous sommes conscients de nos faiblesses par rapport à nos concurrents. »

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