L'Artisan GT-R, une réinterprétation moderne et personnalisée de la Nissan GT-R R35, qui mêle design emblématique des Skyline GT-R et technologies avancées. Ce concept en fibre de carbone embarquant jusqu'à 1000 chevaux alliera sportivité et performance.

L'idée originale derrière l'Artisan GT-R émane de l'imagination fertile de Roman Miah, un designer qui s'est posé une question quasi existentielle: "Et si on créait une version moderne et un véritable successeur spirituel des célèbres Skyline GT-R du passé ?" Son ambition était de ressusciter les éléments de design intemporels qui ont fait le succès des modèles antérieurs, profondément ancrés dans le cœur des passionnés. L'objectif : concevoir une voiture indéniablement reconnaissable comme une Skyline GT-R.

L'Artisan GT-R se présente comme une personnalisation sur mesure du modèle actuel qu'est la GT-R R35 de Nissan. Ce projet ambitieux consiste à refondre entièrement la carrosserie pour y intégrer des éléments des anciens modèles de Skyline. Le résultat est une transformation esthétique unique, tout en convertissant la voiture en une alternative légère tout en fibre de carbone, optimisée pour les performances sur piste.

Ce nouveau concept revisite donc la Nissan GT-R (R35) en modifiant intégralement la carrosserie pour un design novateur mais traditionnel des codes du modèle tant apprécié des fans de japonaises énervées de la grande époque. Le langage de conception rend effectivement hommage aux légendaires Skyline GT-R. Ce nouveau look adopte l'allure plus carrée et robuste, mettant en avant la force et le design aérodynamique, moins fréquent dans les véhicules modernes que l'on pourrait qualifiés de plus élégants, élancés.

Une refonte esthétique maîtrisée ne suffit pas ; elle doit être soutenue par une excellente configuration châssis et une dynamique moteur exceptionnelle. Un travail minutieux a été effectué pour s'assurer que la configuration du châssis reste indéniablement GT-R, bien que finement réglée et améliorée pour offrir au conducteur une sensation de conduite plus connectée et exaltante avec cette nouvelle forme légère. Les pneus, suspensions et freins seront améliorés, promet Artisan.

Mécaniquement, la voiture conservera son moteur V6 biturbo de 3,8 litres, mais il sera entièrement reconstruit par un atelier de préparation "spécialisé". Cela permettra aux clients de choisir entre deux gammes de puissance : une "Édition Piste" de quelques 800 chevaux et une "Édition Ultime" bien énervée de 1000 chevaux (ça fait beaucoup pour de simples rassos JDM quand même).

Pour en revenir à la carrosserie, l'Artisan GT-R remplacera tous les panneaux de carrosserie d'origine du modèle de base (R35) par des pièces de rechange en fibre de carbone de haute qualité. Ces panneaux légers nouvellement conçus réduisent considérablement le poids à vide (c'est théorique, aucun chiffre n'est encore dévoilé) tout en augmentant la rigidité, promettant ainsi d'offrir une expérience totalement nouvelle et améliorée.

L'intérieur de cette GT-R sur mesure mérite également l'attention. Artisan Vehicle Design a œuvré pour rendre le cockpit de la GT-R encore plus spécial. En prenant ce que la Nissan GT-R faisait déjà bien (ah ?) et en le poussant vers de nouveaux sommets de sportivité et de luxe. L'intérieur sera revêtu du meilleur cuir Alcantara, complété par des finitions en fibre de carbone. De plus, les sièges sport Artisan en carbone, le volant, le levier de vitesses et d'autres points de contact importants sont tous sur mesure, offrant un niveau supplémentaire d'exclusivité.

Chez Artisan Vehicle Design, il n'y a aucune limite quant à ce qu'ils pouvons offrir à leurs clients. Si ce n'est pas explicitement proposé, il peuvent le produire spécialement pour vous ! Artisan promet que l'imagination de ses clients est la seule limite et qu'ils travaillerons main dans la main avec les futurs acquéreurs pour réaliser leurs souhaits.

La première version complète du concept sera prête d'ici la fin de l'été 2024, et sera ensuite présentée au SEMA show à Las Vegas vers la fin de 2024. La production commencera peu après à Hanovre, en Allemagne, avec des prix pour le modèle de base fixés à environ 369000 livres sterling, soit approximativement 426300 euros.