Grand Prix des États-Unis 2025 : grille de départ définitive du Sprint

La FIA a publié la grille de départ définitive du Sprint au COTA, sans changement à noter depuis les qualifs Sprint. Verstappen s'élancera donc en tête devant les McLaren de Norris et Piastri, avec la Sauber d'Hülkenberg en embuscade.
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Il y a 12 h
Verstappen prudent malgré sa victoire dans le Sprint d’Austin

Vainqueur du Sprint du Grand Prix des États-Unis, Max Verstappen s'est montré satisfait du résultat, tout en soulignant quelques points à améliorer en vue de la course principale de dimanche.

"Le départ a été bon, puis il y a eu bien…
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Il y a 10 h
Russell : P2 satisfaisante au Sprint d'Austin, beau duel avec Verstappen

George Russell a pris la deuxième place du Sprint à Austin derrière Max Verstappen, après une tentative d'attaque audacieuse sur le Néerlandais. Le Britannique s'est dit satisfait de sa course et des points récoltés pour Mercedes.

"Je…
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Il y a 10 h
Williams solide : Sainz savoure son podium au Sprint d'Austin

Carlos Sainz a signé une belle troisième place lors du Sprint d'Austin, offrant un nouveau podium à Williams après une course maîtrisée face aux Ferrari. L'Espagnol a salué la constance retrouvée de son équipe et un enchaînement enfin sans…
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Il y a 10 h
Piastri déçu après l’accrochage du premier virage à Austin

Oscar Piastri a vu sa course Sprint s'arrêter dès le premier virage, victime d'un accrochage provoqué par le contact entre sa McLaren et la Sauber de Nico Hülkenberg. L'Australien, percuté avant de heurter son coéquipier Lando Norris, a…
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Il y a 10 h
Norris frustré après un abandon au Sprint sur contact avec Piastri

Éliminé dès le premier virage du Sprint d'Austin, Lando Norris n'a rien pu faire pour éviter la McLaren de son coéquipier Oscar Piastri, percuté par Nico Hülkenberg. Le Britannique a exprimé sa frustration après cet abandon survenu avant…
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Il y a 10 h
Zak Brown furieux après l’élimination des deux McLaren à Austin

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a réagi vivement après l'accrochage du premier virage ayant entraîné les abandons simultanés de Lando Norris et Oscar Piastri. Selon lui, ses pilotes n'ont aucune responsabilité dans cet incident, provoqué par…
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Il y a 10 h
Stroll pénalisé après son accrochage avec Ocon à Austin

Les commissaires du Grand Prix des États-Unis ont infligé une pénalité à Lance Stroll pour sa responsabilité dans la collision avec Esteban Ocon lors du Sprint. L'incident, survenu au virage 1, avait entraîné l'abandon des deux pilotes et…
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Il y a 9 h
Verstappen en pole à Austin et confiant dans le rythme de sa Red Bull

Max Verstappen s'est montré satisfait de sa pole position à Austin, soulignant la solidité de sa Red Bull sur l'ensemble des segments qualificatifs malgré la chaleur et le vent qui ont compliqué les tours rapides.

"C'était bien. Je…
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Il y a 6 h
Norris réaliste après sa P2 derrière Verstappen à Austin

Deuxième des qualifications à Austin, Lando Norris a reconnu avoir davantage souffert qu'en Sprint Qualifying. Le Britannique salue tout de même un bon résultat, conscient que la Red Bull de Verstappen était intouchable sur un…
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Il y a 6 h
Leclerc surpris par sa P3 en qualifs à Austin, confiant pour la course

Charles Leclerc a signé le troisième temps des qualifications à Austin, à seulement six millièmes de Lando Norris. Le Monégasque s'est dit agréablement surpris après un week-end jusque-là difficile pour Ferrari, tout en soulignant les…
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Il y a 6 h
Piastri frustré mais mesuré après une qualif sans rythme à Austin

Oscar Piastri a reconnu une séance compliquée en qualifications à Austin, où il n'a jamais trouvé le bon rythme pour rivaliser avec son coéquipier ou les leaders. Sixième sur la grille, l'Australien se veut néanmoins pragmatique et tourné…
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Il y a 6 h

KALMAR propose une Porsche 911 996 tout-terrain, la RS-6

25/01/2024 Automobile

KALMAR propose une Porsche 911 996 tout-terrain, la RS-6 - Crédit photo : KALMAR
Crédit photo : KALMAR 

KALMAR Automotive transforme la Porsche 911 996 en une 911 tout-terrain, la RS-6 "Rally Special". Offrant des améliorations comme une suspension robuste, des options de personnalisation, et un kit de survie, la préparation est proposée à partir de 45000 €.

KALMAR Automotive, constructeur et restaurateur danois de voitures de sport sur mesure et de véhicules d'aventure fondé par Jan Kalmar, a dévoilé sa première 911 "Adventure Range" refroidie par eau. La KALMAR RS-6 est sa dernière 911 tout-terrain. Cette RS-6, "RS" étant une abbréviation de "Rally Special", est réalisée sur base de 911 996, une génération qui reste "raisonnable" niveau tarifs, contrairement aux 964 et 993.

Elle embarque un moteur six cylindres à plat Porsche Mezger refroidi par eau et peut être basée sur les plates-formes Carrera 2, Carrera 4 ou Turbo de génération 996. Cela commence par une puissance de sortie saine d’au moins 300 ch en standard, avec un menu d’options de réglage disponibles pour augmenter la puissance jusqu’à bien au-dessus de 500 ch. Disponible en conduite à gauche ou à droite, elle sera offerte avec des options de boîte de vitesses manuelle à six vitesses ou Tiptronic. Un différentiel à glissement limité sur mesure, pour une traction accrue, est standard.

La bête de 1440 kg est dotée d'un agencement de suspension unique et robuste comprenant des amortisseurs avant "inversés" pour une fiabilité améliorée ainsi qu'une hauteur de caisse plus élevée de 80 mm, ce qui donne une garde au sol totale de 210 mm – équivalente à celle d'un Porsche Cayenne de génération E2. Les amortisseurs ajustables sur mesure de KALMAR Automotive, un ensemble de ressorts personnalisés, un kit de sous-châssis ajustant le centre de roulis, des supports supérieurs conçus, des silentblocs, des arbres de transmission renforcés et une barre anti-rapprochement – pour mieux répartir les charges sur l'essieu avant – se combinent pour faire face aux contraintes accrues de tangage et de roulis. À chaque coin, on trouve des roues en alliage léger et étroites de 6x16 pouces, associées à des pneus tout-terrain ou à des pneus d'hiver à crampons, dans le style du Championnat du Monde des Rallyes, de Michelin.

Pour ceux qui souhaitent aller plus loin, KALMAR propose une option d'amortisseurs adaptatifs où la valve est continuellement surveillée et ajustée selon la surface et le tangage, avec le contrôle électronique du roulis. Parmi les options supplémentaires figurent des amortisseurs à soulèvement hydraulique, permettant d'abaisser la garde au sol de 50 mm pour la conduite sur route en appuyant sur un bouton, transformant le RS-6 d'un tout-terrain compétent en une voiture de sport rabaissée en quelques secondes.

Pour équiper ceux qui recherchent des expéditions plus extrêmes, un kit de survie monté sur le toit comprenant des jerricans et un porte-roues de secours, ainsi qu'une barre de lumière auxiliaire LED haute puissance, sont inclus en standard. Tous les aspects peuvent être personnalisés selon les goûts spécifiques, tout comme l'esthétique extérieure, avec une livrée sur mesure conçue en collaboration avec le client, garantissant ainsi que chaque RS-6 soit unique.

Prix du bestiau en plus de l'apport d'une 996 d'occasion ? 45000 € hors taxes.

 Photos (4)

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