Williams a dévoilé une photo de son dernier volant. Le modèle 2024 s'aligne sur les tendances actuelles, marquant un changement notable par rapport aux versions précédentes où Williams se démarquait avec un écran intégré directement au châssis.

Il y a 18 h

Le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (FIA World Endurance Championship, WEC) a annoncé que le prologue du championnat, qui correspond aux tests de pré-saison, commencera plus tard que prévu.

Initialement prévu pour se dérouler le weekend du 24 au 25 février, le prologue commencera finalement le lundi 26 février, avec des sessions prévues de 08:30 à 12:00, de 14:00 à 17:00, et de 18:30 à 22:00, et se poursuivra jusqu'au mardi 27 février de 09:00 à 13:00.

Ce changement de programme est dû à des retards dans les lignes de transport maritime régulières en raison de la situation géopolitique actuelle, plus précisément des retards significatifs dans le canal de Suez et la mer Rouge. Par conséquent, une partie du fret maritime a été retardée en arrivant au circuit international de Lusail à Doha, au Qatar. Pour donner aux équipes du WEC suffisamment de temps pour se préparer aux tests, il a été décidé de reporter le début du prologue.

Il est important de noter qu'il n'y aura pas de changement dans le programme de la course d'ouverture de la saison, le Qatar Airways Qatar 1812KM, qui aura lieu le weekend suivant. La course est programmée pour commencer à 11 heures, heure locale, le samedi 2 mars.

En ce qui concerne le contexte géopolitique, sans détails supplémentaires dans l'annonce, il est difficile de donner un contexte précis. Cependant, le canal de Suez est un point de passage maritime crucial qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge, permettant ainsi le transport maritime entre l'Europe et l'Asie sans avoir à naviguer autour de l'Afrique. Tout retard dans ce couloir peut être dû à des tensions politiques, des désaccords internationaux, des actions militaires, ou même des blocages du canal lui-même, comme cela s'est produit dans le passé. Ces retards peuvent avoir un impact significatif sur le commerce mondial et les événements internationaux, comme les courses de WEC.

Il y a 17 h

Williams a commencé la conception de sa F1 2024 en mars 2023. Ainsi, pour Vowles, rester avec l'ancienne suspension était une question technique.

"Je dois évaluer combien de temps au tour je gagne avec la nouvelle suspension par rapport à la décision d'opter rapidement pour l'ancienne et de pouvoir ainsi commencer le développement de la voiture quatre mois plus tôt."

Et les calculs ont montré que plus de temps de développement en aérodynamique apportait deux fois plus de gain de temps que les nouvelles pièces.

Il y a 12 h

Sur ses réseaux sociaux, R Racing a annoncé le décès de Joel Pearson, ancien pilote de Ginetta Junior et de Formule 4 britannique. Il avait 19 ans et s'est battu 3 ans contre le cancer. Sincères condoléances à sa famille et ses proches.

Il y a 12 h

C’est la fin du jeu F1 Mobile pour smartphones. Il disparaîtra sans avoir de saison 2024.

Il y a 10 h

Le pack GT2 d'Assetto Corsa Competizione débarquera sur consoles Xbox Series X|S et Sony PS5 le 27 février.

Il y a 10 h

Nouvelle ère pour la Porsche Taycan : performance et design à l'honneur

08/02/2024 Électrique

Nouvelle ère pour la Porsche Taycan : performance et design à l'honneur - Crédit photo : Porsche
Crédit photo : Porsche 

La Porsche Taycan se renouvelle avec une puissance accrue, une autonomie étendue et une recharge plus rapide. Design affiné, suspension adaptative de série et innovations technologiques marquent cette mise à jour. Disponible au printemps 2024, elle promet performance et efficience améliorées.

Porsche a récemment mis à jour sa gamme Taycan, apportant des améliorations significatives : une augmentation de puissance, une autonomie étendue, une accélération plus rapide et une recharge plus efficace caractérisent désormais ces modèles. Les modifications de design, bien que subtiles, confèrent aux modèles, notamment les Turbo, un caractère plus affirmé. Par ailleurs, les nouveautés comprennent une mise à niveau du système de conduite Porsche et une interface utilisateur plus intuitive, enrichissant l'expérience de conduite.

La gamme se diversifie avec trois carrosseries proposées dès le lancement : la berline Taycan, le Taycan Cross Turismo adapté aux terrains difficiles grâce à un pack optionnel, et le Taycan Sport Turismo qui marie utilité quotidienne et performance sportive. Chaque version offre quatre options de motorisation, en propulsion ou à quatre roues motrices, et sera disponible chez les distributeurs Porsche au printemps 2024.

Le développement de ces nouveaux modèles a exigé un effort considérable de la part de l'équipe Porsche, incluant des tests approfondis et un développement continu. Les prototypes ont cumulé près de 3,6 millions de kilomètres de tests globaux, soulignant l'engagement de Porsche envers l'excellence. À ce jour, avec environ 150 000 Taycans produits, les principaux marchés comprennent les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Allemagne et la Chine.

L'accélération a été notablement améliorée sur tous les nouveaux modèles Taycan. Par exemple, la berline Taycan propulsion atteint désormais le 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes, surpassant son prédécesseur de 0,6 seconde. Le Taycan Turbo S, modèle phare, voit son accélération de 0 à 100 km/h réduite à 2,4 secondes, améliorant le temps de 0,4 seconde. La nouvelle fonction Push-to-Pass, incorporée dans le pack Sport Chrono, permet un boost de puissance temporaire, témoignant de l'avancement technologique de Porsche.

L'autonomie a également été considérablement améliorée, avec certains modèles pouvant atteindre jusqu'à 678 km sur une seule charge, selon le cycle WLTP. Cette avancée réduit le besoin de recharges fréquentes sur de longues distances et accélère le processus de recharge, notamment grâce à des bornes de 800 V permettant une capacité de recharge maximale de 320 kW. La batterie de nouvelle génération favorise une recharge rapide et efficace, même dans des conditions de basse température, soulignant l'optimisation de la gestion énergétique du Taycan.

Les innovations se poursuivent avec l'inclusion standard d'une suspension pneumatique adaptative et, pour les modèles à transmission intégrale, l'option du système Porsche Active Ride. Ces technologies garantissent une expérience de conduite à la fois confortable et dynamique, adaptée à toutes les situations. Le châssis, grâce à ces systèmes, maintient le véhicule stable et réactif, offrant une liaison au sol optimale et un confort accru pour les passagers.

L'efficience et la performance sont améliorées grâce à l'optimisation du groupe motopropulseur, à l'introduction d'un nouveau moteur plus puissant sur l'essieu arrière, à l'amélioration de l'onduleur à impulsions et à une capacité de batterie accrue. Ces avancées, accompagnées d'une meilleure récupération d'énergie et de pneumatiques optimisés pour l'aérodynamisme, marquent une étape importante dans l'évolution du Taycan.

Enfin, le design extérieur et intérieur a été soigneusement retravaillé, affinant les lignes épurées du Taycan et introduisant de nouveaux éléments, comme les phares HD Matrix LED en option et le lettering Porsche illuminé. La teinte exclusive Turbonite, réservée aux modèles Turbo et Turbo S,

 Photos

 Cliquer sur chaque image pour la voir en taille réelle.

 Vidéo