TWR marque son grand retour avec la Supercat, une Super-GT moderne basée sur la légendaire Jaguar XJS. Dotée d'un V12 compressé développant 660 chevaux et 730 Nm de couple, cette voiture associe design contemporain, matériaux légers et une expérience de conduite authentiquement analogique.
Le châssis en acier monocoque de la Jaguar XJS a été entièrement renforcé par une structure tubulaire en acier T45 et des panneaux en fibre de carbone. Cette transformation permet une réduction de poids de 9,3 % par rapport à l'original, atteignant 1 605 kg contre 1 770 kg. Les dimensions sont légèrement revues : la Supercat s'élargit à 1 975 mm pour améliorer sa stabilité aérodynamique, tout en conservant un empattement identique de 2 591 mm.
Sous le capot allongé et sculpté de la Supercat se trouve un V12 de 5,6 litres suralimenté, conçu en interne. Ce moteur produit 660 ch à 7 600 tr/min et un couple maximal de 730 Nm à 5 350 tr/min. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports et un différentiel autobloquant à disques. La suspension double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, optimisée par un système de dynamique active, garantit à la fois confort et précision, que ce soit sur route ou sur circuit.
Les freins ont été profondément revus : disques ventilés en acier avec étriers 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, avec une option pour des disques en carbone-céramique. Les jantes forgées Monoblok de TWR, en 18 pouces à l'avant et 19 pouces à l'arrière, sont chaussées de pneumatiques haute performance, respectivement en 275/35 ZR18 et 325/30 ZR19.
La carrosserie, dessinée par Khyzyl Saleem, revisite les lignes emblématiques de la XJS tout en intégrant des éléments modernes et fonctionnels. Les mythiques contreforts volants ont été repensés pour optimiser le flux d'air, tandis qu'un diffuseur arrière et un plancher plat assurent une génération de déportance adéquate. Les sorties d'échappement, déplacées sur les côtés, libèrent l'arrière pour ces modifications.
L'intérieur marie le charme rétro de la Jaguar XJS à des technologies modernes. Une interface numérique complète, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, contrôle les différents modes de conduite (5 au total), le réglage de la suspension et la direction. Les sièges en fibre de carbone, disponibles dans des finitions contemporaines ou "héritage", offrent un confort adapté aux longs trajets.
La production de la TWR Supercat sera strictement limitée à 88 exemplaires, en hommage à la victoire de la Jaguar XJR-9 au Mans en 1988. Les commandes sont ouvertes dès maintenant, avec un prix de départ fixé à environ 270 000 € HT. Les premières livraisons sont prévues pour l'été 2025.
