François Provost prend la tête de Renault Group dans un contexte tendu

Le Conseil d'administration de Renault Group a nommé François Provost Directeur général de Renault S.A. et Président de Renault s.a.s. à compter du 31 juillet 2025, pour un mandat de quatre ans. Il succède donc à Luca de Meo, qui avait quitté ses fonctions le 15 juillet après cinq années marquées par un redressement et une transformation profonde de Renault.

François Provost, 55 ans, est l'un des dirigeants les plus expérimentés de Renault Group, qu'il a rejoint il y a 23 ans. Diplômé de l'École Polytechnique et de Télécom Paris, il débute sa carrière dans l'administration française avant d'entrer chez Renault en 2002. Après des postes à responsabilité en achats et en stratégie, il prend la direction de Renault Samsung Motors en Corée du Sud, puis devient Directeur des opérations pour la région Asie-Pacifique, où il pilote notamment le développement du Groupe en Chine. Nommé Directeur de la stratégie et des partenariats en 2021, il joue un rôle clé dans l'Alliance et dans la définition du plan stratégique Renaulution. Sa connaissance fine des marchés internationaux et sa capacité à gérer des contextes complexes ont conduit le Conseil à lui confier la direction de Renault Group pour les quatre prochaines années, dans un environnement marqué par une pression accrue sur les ventes et la rentabilité.

Sur le plan opérationnel, Renault Group affiche des résultats financiers préliminaires contrastés au 1er semestre 2025. Le chiffre d'affaires atteint 27,6 milliards d'euros (+2,5 %), la marge opérationnelle s'élève à 6,0 % et le free cash‑flow ressort à 47 millions d'euros, pénalisé par une variation négative du BFR d'environ -900 millions. La performance de juin, en retrait par rapport aux attentes, a été affectée par des volumes légèrement inférieurs, une pression commerciale accrue et la sous‑performance des véhicules utilitaires légers dans un marché européen en fort repli.

Face à la dégradation du marché retail et à une concurrence renforcée, le Groupe ajuste ses perspectives pour 2025 : marge opérationnelle autour de 6,5 % (vs ≥ 7 % auparavant) et free cash‑flow entre 1,0 et 1,5 milliard d'euros (vs ≥ 2 milliards). Renault Group renforce son plan de réduction des coûts, notamment sur les SG&A, la production et la R&D, tout en poursuivant une politique commerciale centrée sur la création de valeur plutôt que les volumes.

Sur le plan commercial, le Groupe enregistre 1 169 773 véhicules vendus au premier semestre 2025, en hausse de 1,3 % par rapport à 2024. En Europe, dans un marché VP en recul de 1,0 %, les ventes progressent de 5,4 % à 708 106 unités, avec Sandero et Clio en tête. La marque Renault (+8,4 % à 394 278 VP) devient la n°2 en Europe (VP+VU), Clio étant le véhicule le plus vendu tous canaux confondus. Dacia (+1,1 % à 308 957 VP) conserve sa place sur le podium des ventes à particuliers, avec Sandero toujours en tête. Alpine connaît une forte croissance (+89,8 %) portée par l'A290, qui représente la majorité des 4 871 immatriculations du semestre.

L'électrification continue de s'accélérer : 44 % des ventes du Groupe sont désormais électrifiées, dont 12,3 % en 100 % électriques. Renault atteint 59 % de ventes électrifiées, Dacia 23,5 % et Alpine 76 %, profitant notamment du succès de la Renault 5 E‑Tech et de la nouvelle A290.