La Dacia Spring évolue en 2025 avec une plateforme renforcée, une nouvelle batterie LFP de 24,3 kWh et deux motorisations de 70 et 100 ch, nettement plus polyvalentes. Tout en restant la voiture électrique la plus abordable du marché, elle…
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La Dacia Spring évolue en 2025 avec une plateforme renforcée, une nouvelle batterie LFP de 24,3 kWh et deux motorisations de 70 et 100 ch, nettement plus polyvalentes. Tout en restant la voiture électrique la plus abordable du marché, elle conserve son prix d'appel à 16 900 €.
Déjà vendue à plus de 179 000 exemplaires en Europe, la Spring franchit une étape supplémentaire avec des améliorations techniques significatives. Sa rigidité structurelle est accrue, son freinage renforcé et elle reçoit pour la première fois une barre anti-roulis, améliorant stabilité et confort sur route. Les nouveaux moteurs offrent des reprises bien supérieures : 10,3 s de 80 à 120 km/h pour la version 70 ch, et "seulement" 6,9 s pour la 100 ch, contre 14,0 s pour l'ancienne 65 ch et 26,2 s pour la 45 ch.
La batterie LFP optimise sécurité et longévité, tandis que la recharge s'accélère : 20 à 80 % en 29 minutes avec le nouveau chargeur 40 kW en option. L'autonomie atteint 225 km WLTP, suffisante pour les usages quotidiens. La gamme reste simple et abordable : Essential (70 ch) à 16 900 €, Expression (70 ch) à 18 900 € et Extreme (100 ch) à 19 700 €.
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