La FIA a publié la carte officielle du Circuit de Gilles-Villeneuve pour l'édition 2025 du Grand Prix du Canada. Aucun changement n'est à signaler du côté des zones DRS, qui restent positionnées comme en 2024. En revanche, plusieurs…
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La FIA a publié son petit tableau récapitulatif des éléments moteurs utilisés avant chaque Grand Prix et nous avons donc celui avant le début du week-end canadien.
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McLaren a apporté trois modifications sur sa MCL39 à Montréal.
L'élément le plus visible concerne un nouvel aileron avant, intégrant des "mermaid tails" au niveau des endplates. Cette géométrie revue a pour but d'améliorer le…
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Mercedes introduit deux ajustements sur la W16 à Montréal.
Pour répondre aux sollicitations élevées des freins sur ce circuit, l'équipe a élargi les entrées et sorties de ses écopes de freins avant. Cette modification vise à améliorer…
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Alpine a introduit une unique modification sur l'A525 ce week-end, avec un nouvel aileron avant spécifiquement conçu pour les caractéristiques du circuit canadien.
Le flap a été raccourci et reconfiguré, ce qui réduit la charge…
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VCARB a apporté deux modifications à sa monoplace pour le Grand Prix du Canada.
À l'avant, l'équipe Racing Bulls a introduit un nouvel élément sur le volet le plus arrière de l'aileron, avec une corde raccourcie. Ce changement vise à…
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L'écurie britannique a apporté une adaptation ciblée à sa monoplace pour répondre aux exigences thermiques du circuit canadien.
Le conduit de frein avant a été modifié avec une sortie agrandie, afin d'augmenter le flux d'air à travers…
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La Golf GTI fêtera ses 50 ans en 2026, et Volkswagen a décidé de marquer le coup avec une série spéciale radicale : la Golf GTI Edition 50. Ce modèle anniversaire, qui sera dévoilé le 20 juin 2025 en marge des 24 Heures du Nürburgring,…
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Max Verstappen a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Canada 2025. Le pilote Red Bull, gêné un temps par une direction "lourde", a finalement établi un chrono de 1:13.193 pour devancer de justesse…
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En ce début de week-end canadien, plusieurs pilotes entament le Grand Prix avec des éléments moteurs neufs dans leur unité de puissance. Chez Mercedes, George Russell et Kimi Antonelli repartent chacun avec un nouveau moteur à combustion…
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George Russell a terminé la journée de vendredi en tête des feuilles de temps à Montréal, grâce à un tour en 1:12.123 lors de la deuxième séance d'essais libres. Le pilote Mercedes a devancé Lando Norris pour 28 millièmes, avec Kimi…
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Trente ans après son triomphe inaugural aux 24 Heures du Mans, McLaren s'apprête à réintégrer le sommet de l'endurance mondiale. Profitant de la 93e édition de la classique mancelle, le constructeur britannique a présenté pour la première…
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27/06/2024 Extreme H
Extreme E a dévoilé sa nouvelle voiture de course à hydrogène, la Pioneer 25, marquant la transition vers Extreme H. Cette voiture innovante combine performance et durabilité, utilisant des piles à combustible à hydrogène pour offrir une alternative écologique, prête pour la saison 2025.
Extreme E a dévoilé sa nouvelle voiture de course à hydrogène, alors que la série électrique évolue officiellement en Extreme H, la première série de course à hydrogène au monde. La voiture Extreme H, la Pioneer 25, a été présentée aux leaders de l'industrie, aux défenseurs de l'environnement et aux représentants des médias, tous impatients de voir l'aube d'une nouvelle ère dans le sport automobile.
Extreme H, la nouvelle série de course à hydrogène révolutionnaire, a aujourd'hui dévoilé son chef-d'œuvre pionnier avec le lancement de sa toute première voiture de course à hydrogène.
La voiture de course à hydrogène ‘Pioneer 25’ a été révélée devant les médias du monde entier et les invités à bord du navire de la série, le St. Helena, avec le Tower Bridge de Londres en toile de fond, marquant officiellement le début du compte à rebours pour sa première saison qui débutera en avril 2025.
La série Extreme H représente un pas audacieux vers la transition vers l'énergie propre, en mettant en avant la technologie de pointe de l'hydrogène dans un environnement de course compétitif. La voiture de course Pioneer 25, dévoilée sous les acclamations, est conçue pour démontrer la viabilité et les capacités de performance des piles à combustible à hydrogène, établissant une nouvelle norme pour le sport automobile écologique.
L'évolution du championnat n'aurait pas été possible sans le soutien de partenaires tels que PIF, ENOWA NEOM, Vodafone Business, Symbio, Siemens et Jackson Swiss Partners.
Alejandro Agag, fondateur et PDG d'Extreme H, a exprimé sa fierté de présenter au monde la première voiture de course à hydrogène et la série Extreme H. Il a souligné que ce lancement marque une étape pionnière vers un sport automobile durable, les piles à hydrogène offrant une opportunité remarquable de réduire les empreintes carbone et de promouvoir des solutions énergétiques propres.
La Pioneer 25, développée par Spark Racing Technology, est équipée d'une pile à hydrogène de Symbio. Elle a subi des tests intensifs, équivalents à trois saisons de course, pour assurer sa préparation pour la campagne de lancement. La pile à hydrogène de 75 kW alimente la batterie, produisant une puissance de pointe de 400 kW (550 ch), capable d'accélérer la voiture de course de 2200 kilogrammes de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et de gérer des pentes allant jusqu'à 130 pour cent.
Chaque Pioneer 25 engagée en Extreme H dispose d'un ensemble commun de pièces standardisées de Spark Racing Technology. Cependant, les équipes peuvent redessiner les carrosseries avant et arrière ainsi que les feux pour imiter l'apparence des modèles de voitures de tous les jours. Le premier test public de la Pioneer 25 aura lieu lors de l'Hydro X Prix d'Extreme E en Écosse le mois prochain (13-14 juillet).
Le premier calendrier de course du championnat a également été dévoilé, comprenant 10 manches réparties sur cinq sites. La série débutera en Arabie Saoudite, suivie de courses au Royaume-Uni, en Allemagne, en Italie et se terminera aux États-Unis.
Alejandro Agag a souligné que le lancement d'Extreme H symbolise un nouveau chapitre dans le sport automobile, en faisant progresser la mobilité électrique et en garantissant que des solutions pionnières en matière de mobilité électrique sont au cœur du championnat à long terme. La transformation en Extreme H est considérée comme un pas audacieux, promettant des courses plus rapides et plus intenses tout en explorant le potentiel de l'hydrogène en tant que source d'énergie durable et puissante.
La saison Extreme E commencera en avril 2025, avec des mises à jour passionnantes à venir sur les équipes et les partenaires de course. La première sortie publique de la voiture Extreme H Pioneer 25 est attendue lors de la prochaine course d'Extreme E en Écosse les 13 et 14 juillet 2024.
