Qatar : départ du Sprint depuis la voie des stands pour les Alpine

Les Alpine de Gasly et Colapinto prendront le départ du Sprint depuis la voie des stands suite à des modifications effectuées sous régime de parc fermé.
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Il y a 10 h
Sprint au Qatar : Hamilton prendra le départ depuis la voie des stands

Changement de réglages de suspensions pour Lewis Hamilton avant le Sprint au Qatar : il démarrera donc depuis la voie des stands, derrière Stroll mais devant les deux Alpine.
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Il y a 9 h
Sprint au Qatar : Stroll au départ depuis les stands

Lance Stroll s'élancera depuis la voie des stands pour le Sprint de Losail, la FIA ayant confirmé que l'Aston Martin n°18 n'était plus conforme au régime du parc fermé. L'équipe a remplacé la crémaillère de direction et la colonne, tout en…
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Il y a 9 h
Sprint du Grand Prix du Qatar 2025 : grille de départ définitive

La grille de départ définitive révèle des pseudo-surprises. En effet, les pilotes Alpine, Lance Stroll et surtout Lewis Hamilton s'élanceront depuis la voie des stands, suite à des changements effectués sous régime de parc…
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Il y a 9 h
Hamilton déplore une Ferrari inconduisible

Lewis Hamilton a vécu un Sprint extrêmement difficile au Qatar, sa Ferrari s'avérant encore moins équilibrée qu'avant les modifications réalisées dans la nuit. Parti depuis la voie des stands après des changements importants validés au…
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Il y a 7 h
Qatar : Piastri savoure sa victoire au Sprint

Oscar Piastri s'est montré particulièrement satisfait après sa victoire sans partage lors du Sprint au Qatar. Le pilote McLaren souligne une fin de semaine enfin cohérente, sans accroc, et retrouve un circuit où il avait déjà de bonnes…
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Il y a 7 h
Qatar : Norris satisfait du Sprint, prudent pour la course

Lando Norris a accueilli sa troisième place en Sprint avec un mélange de satisfaction et de réalisme. Le pilote McLaren explique avoir surtout concentré son attention sur George Russell au départ, sans réellement croiser la trajectoire de…
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Il y a 7 h
Russell solide deuxième mais épuisé par la dégradation au Qatar

George Russell a salué une Sprint bien maîtrisée, tout en reconnaissant une fin de course éprouvante face à la dégradation très élevée. Le pilote Mercedes souligne la vitesse extrême du tracé de Lusail, à la fois grisant et redoutable pour…
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Il y a 7 h
Stella fier de McLaren au Sprint mais souligne des points à corriger

Andrea Stella a livré une analyse mesurée et fière après la très belle journée de McLaren au Qatar. Le team principal souligne avant tout la capacité de son équipe à rebondir après les difficultés récentes, estimant que cette Sprint a…
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Il y a 7 h
Qatar : Verstappen décrit un Sprint compliqué

Max Verstappen a livré un constat sans fard après sa quatrième place en Sprint, expliquant que les difficultés rencontrées depuis le début du week-end n'avaient pas disparu. Malgré un bon départ et trois premiers tours agressifs, il estime…
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Il y a 7 h
Leclerc épuisé par une Ferrari instable et limitée en performance

Charles Leclerc a décrit une séance de qualification extrêmement compliquée, marquée par une SF-25 imprévisible et difficile à maintenir en piste. Dixième au terme de la Q3, le Monégasque explique avoir poussé à la limite sans jamais…
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Il y a 3 h
Qualifs au Qatar : Hamilton parle d’un meilleur ressenti malgré son chrono

Lewis Hamilton a livré une réaction étonnamment contrastée après son élimination en Q1, seulement dix-huitième au Qatar. S'il assure que la SF-25 lui a semblé bien meilleure qu'auparavant en termes de ressenti pur, il admet que cette…
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Il y a 3 h
Qatar : Norris assume son erreur en Q3 et félicite Piastri pour la pole

Lando Norris a réagi avec franchise après sa deuxième place en qualifications au Qatar. Le leader du championnat reconnaît qu'un excès de sous-virage au virage 2 l'a contraint à couper sa dernière tentative de Q3, laissant la pole à Oscar…
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Il y a 2 h
Qatar : Piastri assume une McLaren inchangée et savoure sa pole

Oscar Piastri a expliqué après sa pole au Qatar que McLaren avait volontairement très peu modifié la MCL39 entre la Sprint et les qualifications.

L'Australien estime que tout fonctionne parfaitement depuis le début du week-end et…
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Il y a 2 h
Verstappen voit un léger mieux mais reconnaît une marge encore limitée

Max Verstappen s'est montré mesuré après sa troisième place en qualifications au Qatar. Le Néerlandais concède que la séance a marqué un progrès par rapport au début du week-end, tout en rappelant que la RB21 reste limitée dans plusieurs…
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Il y a 2 h

Présentation de la nouvelle F3 pour 2025-2027 à Monza

31/08/2024 Formule 3

Présentation de la nouvelle F3 pour 2025-2027 à Monza - Crédit photo : F3
Crédit photo : F3 

La nouvelle voiture de Formule 3 pour les saisons 2025-2027, dévoilée à Monza, intègre des innovations en matière de sécurité, performance et durabilité, avec un châssis Dallara, un moteur Mecachrome de 380 chevaux et un carburant 100 % durable.

La Formule 3, en pleine transformation, vient de dévoiler sa nouvelle voiture pour les saisons 2025 à 2027 lors d'une présentation à Monza. Ce modèle de F3, fruit du partenariat entre Dallara et la FIA, a été conçu pour offrir un équilibre parfait entre sécurité, performance et préparation des jeunes pilotes pour les catégories supérieures.

Dallara, le spécialiste italien des châssis, a mis tout son savoir-faire dans la conception de ce châssis de dernière génération. Il répond aux normes de sécurité les plus strictes tout en intégrant des innovations techniques pour améliorer la maniabilité et l'expérience de conduite. Les ingénieurs de Dallara ont travaillé en étroite collaboration avec la FIA pour s'assurer que le châssis non seulement protège les pilotes, mais qu'il leur permette également d'explorer les limites de la voiture en toute confiance.

Sous le capot, la voiture est propulsée par un moteur 6 cylindres atmosphérique Mecachrome de 3,4 litres, spécialement développé pour offrir 380 chevaux. Ce moteur est conçu pour être à la fois puissant et fiable, garantissant des performances élevées sur toutes les pistes du championnat. Mais la véritable innovation réside dans l'approche écologique adoptée pour cette nouvelle génération de voitures. En effet, la FIA a choisi d'utiliser un carburant 100 % durable, marquant ainsi une étape cruciale dans l'engagement du sport automobile envers l'environnement. Ce choix s'inscrit dans une stratégie plus large visant à réduire l'empreinte carbone des compétitions tout en maintenant un haut niveau de compétition.

Cette nouvelle voiture ne se contente pas de répondre aux besoins actuels ; elle anticipe également les défis futurs auxquels les pilotes et les équipes seront confrontés. Avec un accent sur la durabilité, la sécurité et la performance, elle symbolise la direction que prend la Formule 3, en ligne avec les objectifs globaux de la FIA pour un sport plus vert et plus sûr. Cette voiture sera un terrain d'apprentissage idéal pour les jeunes pilotes, leur offrant une plateforme pour perfectionner leurs compétences avant de gravir les échelons vers la Formule 2 et, éventuellement, la Formule 1.

Ainsi, la nouvelle Formule 3 est plus qu'une simple voiture de course ; elle est le reflet de l'avenir du sport automobile, où l'innovation et la responsabilité environnementale vont de pair pour créer une compétition passionnante et durable.

 Photos (9)

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La voiture de Formule 3 de la FIA 2025 – DÉTAILS

Catégorie Détails
CRITÈRES DE CONCEPTION Aérodynamisme optimisé pour faciliter les dépassements. Sensibilité faible à la hauteur de caisse et large gamme de réglages de suspension. Rentabilité. Conformité aux normes de sécurité FIA F3 2025 : Tests statiques, crash-tests, panneaux anti-intrusion, Halo en acier, câbles de retenue des roues.
ERGONOMIE Confort du pilote, taille et poignées du volant ergonomiques, effort de direction conforme aux exigences de la FIA.
TECHNOLOGIE Carrosserie en structures nid d'abeille en carbone-Kevlar par Dallara. Boîte de vitesses séquentielle. Système de changement de vitesse électro-hydraulique. Équipement intégré ECU-GCU-Data logger par Marelli. Système d'acquisition de données à haute vitesse, sans télémétrie. DRS. Système de VSC et de marshalling de type F1.
CHÂSSIS ET CARROSSERIE Châssis conçu par Dallara Automobili. Monocoque en carbone conforme aux normes de sécurité FIA F3 2025. Ailes avant et arrière en matériau composite en carbone.
MOTEUR Moteur Mecachrome 6 cylindres 3,4 litres atmosphérique 380 ch à 8000 tr/min. Système d'accélérateur électronique.
DURABILITÉ Carburant avancé répondant aux normes FIA de carburant 100 % durable. Carbone recyclé : Plaque d'extrémité avant, coque du siège du pilote, capot moteur.
BOÎTE DE VITESSES Boîte de vitesses longitudinale à six rapports conçue sur mesure par 3MO. Commande électro-hydraulique Marelli via palettes au volant.
PNEUS Pneus Pirelli de 16 pouces. Trois composés spécifiques développés pour la Formule 3 pour offrir le composé le plus adapté à chaque circuit.
PERFORMANCES Vitesse maximale de 300 km/h. Accélération latérale jusqu'à +/- 2,6 G. Décélération maximale au freinage -1,9 G. Accélération de 0 à 100 km/h en 3,0 secondes, de 0 à 200 km/h en 7,7 secondes.