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Genesis Magma Racing a franchi une étape majeure avec le premier roulage de l'Hypercar GMR-001, organisé au Castellet le 14 août. Présentée dans sa finition en carbone brut, la voiture est le premier des trois châssis de développement construits par ORECA en vue d'une homologation pour le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2026.
Après l'assemblage final par ORECA début août, le prototype a été livré dans les nouvelles installations de Genesis Magma Racing au Castellet, où il a effectué un shakedown concluant. Cette sortie a permis de vérifier l'ensemble des systèmes mécaniques et électriques et d'offrir une première prise en main aux pilotes André Lotterer et Pipo Derani, désignés pour mener le programme d'essais.
Cyril Abiteboul, directeur de l'équipe, a salué un jalon attendu depuis l'annonce du projet en décembre dernier : "Après avoir planifié et parlé de ces moments pendant huit mois, voir enfin une voiture terminée rouler exactement comme prévu est incroyablement excitant." Il a également souligné que ce roulage marque la convergence de tous les volets du projet, de la conception du châssis et du moteur à l'installation dans les nouvelles bases techniques.
Pour FX Demaison, directeur technique, chaque kilomètre parcouru en 2025 revêt une valeur cruciale dans la construction du programme : "Le travail préparatoire d'André et Pipo sur simulateur et lors du shakedown nous donne une base solide pour les premiers essais. En collaborant avec ORECA, nous pouvons analyser rapidement les données et valider des solutions pour avancer efficacement."
Avec trois prototypes prévus pour cette phase de développement, Genesis Magma Racing dispose désormais d'une base tangible pour engager un programme d'essais intensif sur plusieurs circuits européens, avec en ligne de mire une entrée officielle en compétition mondiale en 2026.
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