Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Honda a confirmé la présentation officielle de son groupe propulseur 2026, prévue le 20 janvier à Tokyo. Un moteur déjà évoqué par un teaser sonore diffusé le 12 décembre. Cette unité équipera Aston Martin dès 2026, avant la présentation…
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Genesis Magma Racing a franchi une étape majeure avec le premier roulage de l'Hypercar GMR-001, organisé au Castellet le 14 août. Présentée dans sa finition en carbone brut, la voiture est le premier des trois châssis de développement construits par ORECA en vue d'une homologation pour le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2026.
Après l'assemblage final par ORECA début août, le prototype a été livré dans les nouvelles installations de Genesis Magma Racing au Castellet, où il a effectué un shakedown concluant. Cette sortie a permis de vérifier l'ensemble des systèmes mécaniques et électriques et d'offrir une première prise en main aux pilotes André Lotterer et Pipo Derani, désignés pour mener le programme d'essais.
Cyril Abiteboul, directeur de l'équipe, a salué un jalon attendu depuis l'annonce du projet en décembre dernier : "Après avoir planifié et parlé de ces moments pendant huit mois, voir enfin une voiture terminée rouler exactement comme prévu est incroyablement excitant." Il a également souligné que ce roulage marque la convergence de tous les volets du projet, de la conception du châssis et du moteur à l'installation dans les nouvelles bases techniques.
Pour FX Demaison, directeur technique, chaque kilomètre parcouru en 2025 revêt une valeur cruciale dans la construction du programme : "Le travail préparatoire d'André et Pipo sur simulateur et lors du shakedown nous donne une base solide pour les premiers essais. En collaborant avec ORECA, nous pouvons analyser rapidement les données et valider des solutions pour avancer efficacement."
Avec trois prototypes prévus pour cette phase de développement, Genesis Magma Racing dispose désormais d'une base tangible pour engager un programme d'essais intensif sur plusieurs circuits européens, avec en ligne de mire une entrée officielle en compétition mondiale en 2026.
Bonjour GMR-001 ! pic.twitter.com/fyEI7A5Kle
— Sno’ (@Sno_F1) August 14, 2025
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