LeCont, nouveau fournisseur de pneus KZ pour la fin 2025 FIA Karting

La FIA a annoncé un changement de fournisseur de pneus pour les catégories KZ du Mondokart.com FIA Karting European Championship et des compétitions mondiales de fin de saison. À partir de la prochaine manche, prévue du 17 au 20 juillet à…
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Il y a 23 h
Antonelli : casque spécial au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Andrea Kimi Antonelli dévoile un casque inédit qui célèbre l'héritage des "Silver Arrows".

La livrée inédite de son casque joue sur un élégant fond argenté, en écho aux flèches…
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Il y a 21 h
Russell : casque spécial au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À Silverstone, George Russell reste fidèle à son bleu habituel, tout en l'associant à des touches d'orange en hommage à la couleur "Sunset Beam Orange" du concept AMG GT XX et à l'héritage Mercedes-Benz C111.

Ce choix forme un joli…
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Il y a 21 h
Williams invite ses fans à créer une livrée Gulf pour le Brésil

Williams Racing et Gulf lancent une initiative originale pour célébrer leur histoire et l'émotion qui accompagne la Formule 1. À l'occasion du Grand Prix du Brésil en novembre prochain, la FW47 d'Alex Albon et Carlos Sainz arborera une…
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Il y a 21 h
Williams : livrée spéciale Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Pour son Grand Prix national, Williams a ajouté une note patriotique à la FW47. Ce week-end à Silverstone, la monoplace présente un léger changement de livrée, avec un liseré blanc et rouge (au lieu du simple blanc) courant sur l'avant,…
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Il y a 21 h
Sainz : casque spécial Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, Carlos Sainz a dévoilé un casque spécial aux couleurs originales.

Le design se distingue par un camouflage bleu, gris et blanc, ponctué de détails élégants comme son numéro 55 et son nom,…
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Il y a 18 h
Steve Nielsen devient directeur général d’Alpine

Alpine annonce l’arrivée de Steve Nielsen comme directeur général à partir du 1er septembre, sous la houlette de Briatore. Kris Midgley (aéro) et Guy Martin (marketing) rejoignent aussi l’équipe pour renforcer technique et stratégie avant 2026.

Il y a 5 h
Alex Albon évoque les défis de Williams avant le GP de Grande-Bretagne

Alex Albon a longuement évoqué la situation difficile que traverse Williams depuis quelques courses, marquées par de nombreux abandons. Interrogé sur l'état d'esprit de l'écurie et les perspectives de progrès pour le Grand Prix de…
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Il y a 5 h
George Russell reste serein et confiant sur son avenir chez Mercedes

George Russell a logiquement été interrogé à plusieurs reprises sur son avenir chez Mercedes, dans un contexte où les rumeurs sur d'éventuels changements s'intensifient (cf. les bruits sur les discussions Verstappen / Mercedes). Le…
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Il y a 4 h
Lando Norris optimiste pour Silverstone après sa réussite en Autriche

Après sa brillante prestation en Autriche, Lando Norris a été interrogé à plusieurs reprises sur son regain de confiance et sur sa capacité à reproduire ce niveau à Silverstone. Le Britannique est resté mesuré, préférant ne pas s'avancer…
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Il y a 4 h
Haas dévoile des améliorations clés pour optimiser ses performances en qualifications

Oliver Bearman a détaillé les nouveautés apportées par Haas ce week-end à Silverstone, en espérant qu'elles permettront à l'équipe de progresser sur le plan des qualifications, un point faible identifié depuis le début de la…
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Il y a 4 h
Tsunoda assume sa responsabilité et avoue vouloir progresser

Yuki Tsunoda a reconnu sans détour sa responsabilité dans le résultat difficile en Autriche, admettant une erreur d'appréciation dans sa tentative de dépassement. Il a également insisté sur les efforts consentis pour progresser, en…
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Il y a 4 h
Leclerc évalue la première moitié de saison 2025 de Ferrari

Charles Leclerc a dressé un bilan mitigé de la première moitié de saison de Ferrari, tout en se disant encouragé par les progrès réalisés récemment. Satisfait de la tendance actuelle, il reste toutefois conscient que l'écart avec McLaren…
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Il y a 4 h
Russell et Leclerc parlent de la domination McLaren

Questionnés sur les raisons qui expliquent la domination actuelle de McLaren, George Russell et Charles Leclerc ont reconnu être incapables d'identifier précisément les clés de leur réussite, tout en notant leur maîtrise des pneus et la…
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Il y a 4 h
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA a publié son petit tableau récapitulatif du nombre d'éléments de groupe motopropulseur utilisés par les pilotes, ici avant le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025.
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Il y a 4 h
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : carte du circuit et changements

Le circuit de Silverstone présente quelques ajustements pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025, sans modification des zones DRS par rapport à 2024. Le vibreur situé dans l'échappatoire à gauche du virage 1 a été retiré, tandis que le…
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Il y a 4 h
Ligier JS2 RS : la GT carbone pensée pour l’endurance

Ligier poursuit la saga de sa JS2 avec une version radicale en 2025, la JS2 RS. Héritière de la légendaire JS2 des années 70, elle se positionne comme une GT de course moderne, plus affûtée et plus endurante que jamais, sans sacrifier…
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Il y a 3 h
McLaren : améliorations amenées au GP de Grande-Bretagne 2025

Petit point sur les améliorations apportées par McLaren pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025. La mise à jour de l'équipe concerne deux zones distinctes.

La première modification porte sur le plancher de la monoplace, dont la…
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Il y a 3 h
Red Bull : améliorations amenées au GP de Grande-Bretagne 2025

Niveau améliorations amenées à Silverstone, l'écurie Red Bull a concentré son travail sur le plancher de la monoplace.

La première modification concerne la carrosserie du plancher, dont les surfaces ont été re-profilées pour accompagner…
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Il y a 3 h
Aston Martin : améliorations amenées au GP de Grande-Bretagne 2025

Faisons le point sur les évolutions apportées par Aston Martin pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 !

L'équipe a retravaillé plusieurs éléments du plancher et de la carrosserie pour améliorer la charge locale sur la surface…
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Il y a 3 h
Haas : améliorations amenées au GP de Grande-Bretagne 2025

Haas a promis des améliorations pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 qui lui permettront d'améliorer son rythme en qualifications.

L'écurie a donc concentré son travail sur la géométrie du plancher et l'entrée des pontons. Le…
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Il y a 3 h
Racing Bulls : amélioration amenée au GP de Grande-Bretagne 2025

Point nouveautés pour Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025.

L'écurie a introduit une nouvelle géométrie de volets d'aileron avant, spécifiquement conçue pour répondre aux exigences de faible équilibre…
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Il y a 3 h
Williams : amélioration amenée au GP de Grande-Bretagne 2025

Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025, l'écurie Williams Racing a apporté une évolution aux cloisons du plancher, avec une géométrie revue autour du bord d'attaque. Ce bord d'attaque a été déplacé plus à l'intérieur par rapport à la…
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Il y a 3 h
Sauber : améliorations amenées au GP de Grande-Bretagne 2025

Pour Silverstone, l'équipe Sauber a continué l'évolution de son plancher avec des modifications dans la zone avant, destinées à gagner en appui aérodynamique efficace.

En parallèle, un nouveau dessin des volets d'aileron avant a été…
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Il y a 3 h
La nouvelle BMW M2 CS signe un record au Nürburgring

Avec un chrono officiel de 7:25.5 réalisé le 11 avril 2025 sur la Nordschleife, la BMW M2 CS devient la compacte la plus rapide de l'histoire sur le mythique tracé allemand. Aux mains de Jörg Weidinger, ingénieur du développement BMW M, la…
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Il y a 1 h
Bearman : casque spécial Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025, Oliver Bearman arbore un casque spécial aux couleurs de son pays, remplaçant son habituel bleu électrique et jaune fluo.

Le pilote Haas a opté pour un design dominé par le rouge, le…
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Il y a 58 minutes
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : résultats de FP1

Lewis Hamilton a donné le ton dès la première séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 [tifosi et fans de LH, ne vous emballez pas, même si c'est encouragent]. Le pilote Ferrari, neuf fois vainqueur sur ce circuit, a…
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Il y a 27 minutes
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : moteurs et composants neufs

À l'occasion de la douzième manche du championnat du monde de Formule 1 2025, à Silverstone, plusieurs pilotes disposeront d'éléments mécaniques neufs, conformément à l'article 28.2 du règlement sportif 2025.

Côté moteur thermique…
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Il y a 23 minutes
Teaser d’un film indépendant sur le premier GP F1 de Schumacher

Passé relativement inaperçu, un teaser consacré aux débuts de Michael Schumacher en Formule 1 a été publié le 30 juin sur YouTube, accompagné d'une diffusion sur Instagram. Cette production indépendante, tournée et sous-titrée en bulgare…
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Il y a 4 minutes

Belgique et pluie, que pensent les pilotes de la sécurité ?

28/07/2023

Belgique et pluie, que pensent les pilotes de la sécurité ? - Crédit photo : Haas F1 Team
Crédit photo : Haas F1 Team 

La pluie est présente à Spa-Francorchamps en ce week-end de juillet 2023. Les pilotes de Formule 1 connaissent les risques de ce tracé et de rouler sous la pluie, mais que pensent-ils et espérent-ils côté sécurité ?

L'avis des pilotes sur les préoccupations en matière de sécurité à Spa :

Lewis Hamilton : "Ce n'est pas quelque chose à quoi je pense jamais. Je pense qu'en tant que pilote, ce n'est pas quelque chose que vous pouvez laisser entrer dans votre esprit. Mais je fais confiance à ce que la FIA fait. Je ne pense pas que nous serions ici si elle ne pensait pas que nous serions en sécurité. Et je crois que... Encore une fois, je leur fais confiance, car ils ont fait un travail incroyable au cours des dernières décennies. Je leur fais confiance pour prendre les bonnes décisions à l'avenir également."

Valtteri Bottas : "Je partage un peu le même point de vue. Nous nous fions évidemment beaucoup à la FIA et aux décisions qui sont prises, que ce soit concernant les conditions météorologiques, etc. Mais le circuit est toujours le même. Certains circuits sont plus dangereux que d'autres, surtout si les conditions météorologiques sont difficiles. Mais oui, la visibilité est un élément important ici, notamment en cas de pluie. C'est à quelqu'un d'autre de contrôler les pilotes. Peuvent-ils commencer la course ou non ? Pour s'assurer qu'il ne se passe rien de grave."

Sergio Pérez : "Il est simplement important d'en tenir compte, surtout en fonction des conditions de course. La visibilité peut être très mauvaise, donc nous sommes entre les mains du directeur de course. Nous ne pouvons rien faire maintenant, donc nous lui faisons entièrement confiance."

Et si la FP1, seule séance d'essais libres du week-end sprint belge, devait être annulée, ceci compliquerait-il le week-end ?

Esteban Ocon : "Oui, je veux dire, un week-end avec la Sprint est souvent un grand défi car nous n'avons qu'une seule séance pour régler la voiture et la préparer pour le reste du week-end. Donc, on ne peut pas vraiment manquer cette séance et faire une erreur. Cela nous est arrivé par le passé, lors d'un week-end avec la Sprint, et nous savons à quel point cela est important. Évidemment, s'il pleut, nous garderons plus de pneus. Et si nous ne pouvons pas rouler, nous garderons plus de pneus pour le reste du week-end, ce qui n'est pas une mauvaise chose en soi. Mais oui, cela nous mènera à l'incertitude. Et bien sûr, nous avons travaillé dur dans le simulateur pour nous assurer d'avoir un bon réglage et d'être prêts pour le week-end, si cela arrive. Donc, de toute façon, vous savez, nous sommes maintenant le plus prêts possible."

Kevin Magnussen : "Ouais, je veux dire, tout ce qu'Esteban a dit, et, vous savez, en fin de compte, ce sera pareil pour tout le monde. Si c'est annulé, c'est annulé, et nous ferons avec."

Pour compléter, il a été demandé à Lewis Hamilton, septuple champion du monde de la discipline, s'il pendant qu'un élément du circuit lui-même nécessiterait une modification ou s'il pense que c'est plus dépendant des conditions, et que c'est simplement à la direction de course de gérer cela. Sa réponse : "J'adore le circuit tel qu'il est. Je ne sais pas vraiment quoi dire. Ce n'est pas à moi de décider ce qui doit être modifié ou comment cela devrait être modifié. C'est pourquoi nous avons des personnes compétentes pour faire ce travail."

Et que pense Charles Leclerc de changements à apporter à Spa pour la sécurité ? "Oui, je pense qu'il y a des changements qui pourraient faire une différence. Tout d'abord, ce sont les murs dans les lignes droites après Eau Rouge, je pense que nous devrions avoir un peu plus d'espace à gauche et à droite, car si vous perdez le contrôle de la voiture, de la manière dont c'est fait actuellement, vous rebondissez sur les murs et vous avez de très fortes chances de vous retrouver sur la trajectoire à nouveau. Je pense que c'est un changement que nous devrions envisager à l'avenir. Ensuite, changer le tracé d'Eau Rouge, par exemple, je pense que nous nous retrouvons dans la saison dans des conditions particulières, en étant rapides dans une ligne droite, c'est essentiellement partout. Et je pense que cela va être difficile de faire autre chose que cela. Vous pouvez toujours changer la configuration, mais je ne pense pas qu'il soit juste de dire que c'est ce qui devrait être fait. Ensuite, les deux plus gros problèmes après cela sont la visibilité. La visibilité est… il est vraiment difficile de décrire ce que nous voyons, à part dire que nous ne voyons rien du tout. Mais nous n'exagérons pas lorsque nous disons que nous ne voyons vraiment rien lorsque qu'il pleut. Et c'est un problème vraiment important pour la Formule 1, pour le sport automobile en général, pour toutes les monoplaces. Maintenant, nous avons pas mal d'appui aérodynamique, il y a beaucoup d'éclaboussures. Et cela provoque pas mal d'incidents, simplement parce que nous ne pouvons pas réagir à ce qu'il y a devant nous. Il est facile de le dire, mais beaucoup plus difficile de trouver une solution à cela. Mais je sais que la FIA travaille dessus et essaie évidemment de faire de son mieux à ce sujet. Et puis, enfin, quand pouvons-nous réellement... quand est-il sûr de commencer une course, et c'est un autre sujet sur lequel la FIA doit se pencher attentivement, surtout lors d'un week-end comme celui-ci, où il semble que nous aurons pas mal de pluie tout au long du week-end, de ne pas ressentir la pression de lancer une course simplement parce que nous n'avons pas eu de roulage. Nous pourrions être dans cette situation ce week-end. Mais à la fin, c'est évident à dire, mais la sécurité passe avant tout. Et cela doit être la priorité et nous, les pilotes, en premier lieu, nous ne devrions pas nous plaindre si nous n'avons pas de tours parce qu'il n'est pas sûr de le faire, compte tenu de tout ce qui s'est passé."

Référence FIA