Fred Vasseur dresse un compte-rendu après deux Grand Prix frappés par des soucis de fiabilité et de performance : la situation n'est pas catastrophique mais il faut se recentrer et progresser méthodiquement.

Ferrari a mal débuté la première course de la saison avec un abandon de Charles Leclerc à cause d'un soucis technique côté moteur. Il se voyait alors privé d'une troisième place qui lui était promise, que Carlos Sainz n'a pas pu aller chercher.

L'Espagnol s'était en effet retrouvé sous la pression de son compatriote, Fernando Alonso. La Ferrari dégradait trop ses pneus alors que l'Aston Martin était d'une efficacité redoutable, se débarrassant aisément du numéro 55 qui se demandait s'il pourrait finir la course ainsi.

En Arabie saoudite, outre la pénalité de dix places de Charles Leclerc suite aux soucis moteur, le premier relais des Ferrari se relevait tout à fait acceptable mais le second, en pneus à gomme dure, est apparu comme une catastrophe. Le rythme étant laborieux et le résultat de la course est formel : les Ferrari finissaient P6 et P7, derrière des Mercedes déjà "à la peine".

Fred Vasseur, transfuge d'Alfa Romeo, dresse ainsi une première évaluation de l'écurie Ferrari qu'il dirige à la place de Mattia Binotto : "Dans cette situation, nous devons penser à l'équipe et à la façon dont nous améliorons cette situation, mais je pense que nous devons également rester calmes - ce n'est pas comme si tout allait mal."

"[En Arabie saoudite], nous avons fait de bons progrès par rapport à Bahreïn sur le rythme ponctuel [un tour] au moins, nous avons creusé un peu l'écart avec nos concurrents, pas avec Red Bull mais avec Aston Martin et Mercedes."

"Je pense que le problème [pendant la course] était bien plus lié au rythme avec le [pneu] dur ; si vous regardez le week-end, c'est autre chose."

L'écart avec Red Bull est-il rattrapable selon lui ? "Je pense que oui ; nous devons continuer à pousser. Ce n'est pas la bonne attitude de penser à l'écart et de penser à notre capacité à combler l'écart, etc."

"Nous devons nous concentrer sur nous-mêmes, nous savons quand nous sommes faibles et nous devons nous améliorer sur ça. Nous verrons quel est le résultat lorsque nous ferons un pas convenable."

"Si vous commencez à penser à ce que pourrait être le futur potentiel de développement, vous êtes perdu."

"Nous savons que nous devons nous améliorer, mais je pense que c'est l'ADN de notre sport, pas seulement en raison de la situation actuelle, mais nous savons que nous devons travailler. Nous continuerons et vous pouvez être sûr que dès le matin [après la course] je serai au bureau et je pousserai comme un diable."

Vasseur a confirmé que des améliorations sont prévues : "Je pense que nous aurons quelques petites mises à jour à venir la semaine prochaine mais honnêtement, je ne pense pas que cela débloque tout le potentiel."

Il se dit même dans la presse, AMuS notamment, qu'il y aurait quasiment une mise à jour de prévue par Grand Prix. Mais le Français met une fois de plus l'accent sur la nécessité de maximiser le package actuel avant d'effectuer de grands changements.

"Le principal problème que nous avons aujourd'hui - tout au long du week-end - est d'être à notre maximum et aujourd'hui [ce] n'est pas le cas. Nous ne sommes pas capables d'extraire 100% de notre voiture à chaque session. Nous devons nous concentrer sur cela avant de penser aux mises à jour."