Le circuit de Yas Marina, théâtre de la finale de la saison 2024, est fidèle à la tradition avec la sélection des trois composés les plus tendres de Pirelli : le C3 (dur), le C4 (medium) et le C5 (tendre). Ce dernier sera principalement utilisé en qualifications, tandis que les deux autres seront les acteurs principaux de la course, la majorité des relais se déroulant de nuit en raison de l'horaire tardif de l'épreuve.
Depuis les modifications apportées en 2021, le tracé est plus rapide et offre davantage d'opportunités de dépassement, bien que les forces exercées sur les pneus restent faibles à moyennes, notamment en raison du faible nombre de virages rapides. La surface, peu adhérente et moyennement abrasive, évolue rapidement grâce aux nombreuses catégories annexes, comme la F4 UAE, la F1 Academy et la F2.
Les variations de température joueront un rôle clé, avec des essais libres partagés entre le jour et la nuit. Ce paramètre rend la gestion des pneus cruciale, particulièrement pour limiter les effets de graining, et favorise une stratégie à deux arrêts. L'undercut, extrêmement efficace ici, pourrait s'avérer décisif. Les pilotes tentant une stratégie à un seul arrêt devront miser sur une gestion exemplaire de leurs pneus pour éviter une chute brutale des performances.
Sur ce circuit, Lewis Hamilton détient le record avec cinq victoires, suivi de Max Verstappen, qui peut égaler ce score dimanche après quatre triomphes consécutifs. Chez les constructeurs, Red Bull mène avec sept victoires devant Mercedes (six), Lotus et McLaren ayant également inscrit leur nom au palmarès.
Conférence de presse post-qualifs Arabie Saoudite 2023
19/03/2023
La FIA a diffusé la retranscription de la conférence de presse qui a lieu après la séance de qualifications à Djeddah. Morceaux choisis.
« Fernando, à part le départ et le premier virage, y a-t-il une autre chance de battre Checo ? »
Fernando Alonso - Je ne pense pas. Je ne pense pas. Je ne veux pas paraître pessimiste, mais si nous voyons le rythme tout le week-end lors des essais libres, nous voyons la course de Bahreïn, nous devons être honnêtes avec nous-mêmes et savoir que Red Bull est un peu en avance sur tout le monde. Ce n'est donc pas, disons, l'objectif demain, vous savez, de se battre pour la victoire avec Checo. Mais comme je l'ai déjà dit, la Formule 1 n'est pas une mathématique exacte, vous savez, tout peut arriver et aujourd'hui, personne d'entre nous n’aurait mis Verstappen P15, vous savez, mais ces choses arrivent parfois. Donc, pour nous, le plus important est de marquer des points. Nous partons avec les deux voitures dans le top cinq. Nous essayons de faire terminer les deux voitures dans les cinq premiers et de continuer à accumuler des points pour le championnat des constructeurs. C'est l'objectif principal d'Aston Martin cette année.
« À quel point votre rythme de course est-il proche du gars à votre droite (Pérez) ? Pensez-vous que vous pouvez le battre ? »
Fernando Alonso - Je ne sais pas. Je pense que nous ne sommes pas encore dans cette position. Je pense que sur le rythme pur, je pense que Red Bull est dans une autre ligue. Et je pense que nous devons nous concentrer davantage sur les équipes derrière. Donc Ferrari sera très fort. Mercedes, ils sont forts, et Alpine aussi, ils sont rapides ici. Je pense donc que notre course est juste derrière nous. Mais nous avons vu aujourd'hui, Max était probablement dans sa ligue aujourd'hui lors des qualifications et il n'a pas pu terminer les qualifications avec un problème mécanique apparemment, donc nous allons essayer de saisir l'opportunité à coup sûr.
« Êtes-vous inquiet du rythme de la Mercedes de George ? »
Charles Leclerc - Eh bien, je commence à l'arrière, donc je dois d'abord arriver à ce niveau avant de m'inquiéter de quoi que ce soit. Mais disons que je n'ai rien vu qui m'inquiète de la part de George. Je pense que c'est plus le rythme de Red Bull qui est très, très impressionnant. Et le rythme Mercedes est plus ou moins en ligne avec le nôtre, je pense.
Fernando Alonso - Oui, je suis pareil. Nous savons qu'ils sont très proches, et George en particulier, il était très rapide ici l'année dernière également. Je pense que nous étions plus rapides que lui en essais et en qualifications, puis en course, il était très, très fort en 2022. Alors oui, je pense que demain va être très proche avec lui et, comme je l'ai déjà dit, avec Alpine aussi . Alors, ça va être serré.
« Oscar Piastri était neuvième plus rapide, il partira huitième, évidemment. Que pensez-vous de sa performance pour ses débuts et en particulier lors de cette session ? »
Sergio Pérez - Je n'ai pas eu l'occasion de bien la (la performance) regarder. Je me concentrais principalement sur la réalisation de mon tour. Je pense que nous aurons certainement un bon aperçu plus tard. C'est un endroit très unique et oui, vous pouvez vraiment voir quelque chose qui se démarque également entre coéquipiers. Vous savez, parfois votre voiture ne fonctionne peut-être pas à un niveau très élevé, mais vous pouvez obtenir ces deux dixièmes supplémentaires de vous-même en réalisant un tour parfait ici.
Charles Leclerc - Eh bien, je pense que c'est, c'est impressionnant, surtout après une année sabbatique, et une deuxième course sur un circuit urbain – et une course très difficile, probablement l'une des plus difficiles de la saison – de le voir réaliser une telle performance, c'est super. Cependant, ce n'est pas vraiment une surprise avec ce qu'il a montré dans le passé. J'étais à peu près sûr qu'il était extrêmement talentueux. Et il l'a montré aujourd'hui donc c'est bien. Je pense que la grille est vraiment bien placée en ce moment avec tous les pilotes présents.
Fernando Alonso - Je veux dire, pareil. Nous n'avons pas eu beaucoup de temps pour vraiment regarder la performance des autres. Mais oui, Oscar, tu sais, je pense qu'il n'y a rien de nouveau. Il a cet immense talent. Endroit très délicat. Donc, je suis content pour lui et content pour McLaren aussi. Nous avons besoin, vous savez, d'une McLaren forte aussi dans le combat.
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